予選で５番グリッドを獲得したヤルノは、レース序盤もしっかりした走りで５位をキープ。だが、最後のピットストップでBARホンダのジェンソン・バトンにかわされ６位となった。

いっぽうのラルフ・シューマッハーは１周目のターン１で発生した接触に巻き込まれて他車の破片を踏むなどした結果、最後尾まで順位を落としてしまった。最後はジャック・ヴィルヌーヴのわずか0.5秒後方の12位でフィニッシュしている。

「私にとってはトラブルなどは何もないすっきりしたレースだった」と説明するヤルノ。「レース全般を通してクルマのペースには満足だった。とはいえ、マクラーレンやルノーと戦えないことはわかっていた。BARが速いことも、予選で彼らがアクシデントに見舞われる前の段階からわかっていた。スタートは自分のほうが前だったから、なんとかバトンを抑えられればいいなと思っていた。かなり接近した戦いになったものの、２回目のピットストップではわずかに先行されてしまって残念だった。彼のほうが第２スティントを長く走ることができたのがその理由だ。全体的に言って、素晴らしい新設サーキットで開催された今回のレースで、３ポイント獲得できたことに満足している」

ラルフにとって今回のトルコＧＰはフラストレーションだけが残ったレースとなってしまった。

「モーター・レーシングでは、ときとしてこういった展開になってしまうんだ。こういうときに自分にできることは何もない」と話すラルフ。「ターン１で、フェリペ・マッサとウィリアムズの１台がほとんど接触寸前になっていた。フェリペのクルマのフロント・ウィングが破損して、その混乱の中で自分のクルマはウィリアムズによってコースの外へと押し出されてしまった。コースに復帰してスピードを取り戻したときには、もうキツい上り坂にさしかかっていた。その後もずっとプッシュし続けたものの、連続ポイント獲得の記録を５レースに伸ばすことは不可能だった」

レースではチーム・マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンが優勝し、今シーズン５勝目を飾った。ライコネンに続いたのは、タイトル争いでトップに立つマイルド・セヴン・ルノーのフェルナンド・アロンソ。２位が確実と見られていたファン・パブロ・モントーヤは残り３周の時点でポルトガル人ドライバーのティエゴ・モンテイロが乗るジョーダンと接触しスピンを喫してしまった。なんとかコースに戻ったモントーヤは３位を獲得し、その後ろに２台目のルノーに乗るジャンカルロ・フィジケラが続いた。５位のバトンの後ろは６位がヤルノ、７位と８位はレッドブル・レーシングのデヴィッド・クルサードとクリスチャン・クリエンという順位となった。

パナソニック・トヨタ・レーシングのチーフ・レースエンジニアのディーター・ガスは次のように話している。「新しいサーキットにやってくると、いつも技術的な面白いハードルに挑むことになるが、今回は３ポイント獲得できてよかったと思う。ヤルノは予選でもレースでも力強い走りを見せてくれたし、ペースも安定していた。ただし、今日の午後にラルフが見舞われたような状況を（ルールによって）禁止することは無理だからね」

これで残りは５レースとなったが、コンストラクターズ選手権では現チャンピオンのフェラーリとの差を15ポイントにまで縮めている。次戦の舞台は９月４日に決勝となるモンツァだ。