Ｆ１第１７戦ブラジルＧＰの公式練習１回目と２回目が、ブラジル・サンパウロ郊外のインテルラゴス・サーキットで行われた。パナソニック・トヨタ・レーシングは、前戦ベルギーGPでトップ争いを展開したラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリに加え、地元ブラジル出身のリカルド・ゾンタの３人が金曜日の公式練習に参加した。午前１１時、好天の下、気温２６度、路面温度３８度、湿度５３％というコンディションで公式練習１回目がスタート。コースを熟知するリカルド・ゾンタが開始早々からコースインし最多の３１周で１０番手タイム。ラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリはどちらも６周の走行にとどめ、それぞれ１１番手、１５番手タイムとなった。２時間のインターバルを挟んで午後２時に開始された公式練習２回目では、気温２４度、路面温度３９度、湿度６８％と蒸し暑くなる中で行われ、リカルド・ゾンタが３番手のタイムをマーク。本格的なセットアップを開始したヤルノ・トゥルーリが９番手、ラルフ・シューマッハーは１８番手につけ、明日の公式練習と予選、日曜日の決勝へと臨むことになった。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー１６　
シャシー：ＴＦ１０５／０７　　



公式練習１回目　 ：　１５番手　１分１４秒５０４（トップと２．８０３秒差） 　　６周公式練習２回目　 ：　　９番手　１分１３秒４９３（トップと１．４１０秒差） 　２６周

「インテルラゴスはテクニカルサーキットであり、ここではいつも運転を楽しんでいるが、今日は、十分なグリップを得られなかった。ここは昨年トヨタで走った２戦のうちの１戦であり、“ＴＦ１０４Ｂ”は、好調だったが、ポイント獲得には届かなかった。今年は明らかに昨年よりも良い結果を狙えると思うが、それは週末の天候次第だ。予選と決勝へ向けたセットアップを決定するには、降雨の可能性が大きな要因となる」

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー１７　
シャシー：ＴＦ１０５／０５　　



公式練習１回目　 ：　１１番手　１分１３秒７８８（トップと２．０８７秒差） 　　６周 公式練習２回目　 ：　１８番手　１分１４秒４２７（トップと２．３４４秒差） 　２０周

「特に目立った問題もなく、いつも通りの作業を完了することが出来た。しかし、路面が滑りやすく、グリップ不足に悩まされた。サーキットは午前中が特に汚れており、今日一日を通じて改善されていったが、その中で得られたデータを、今夜慎重に分析しなくてはならない。日曜日の決勝ではコンストラクターズ選手権でフェラーリとの差を縮めるべく、上位ポイント圏内でのフィニッシュを目指す」

リカルド・ゾンタ　：　カーナンバー３８　
シャシー：ＴＦ１０５／０２　　



公式練習１回目　 ：　１０番手　１分１３秒５７３（トップと１．８７２秒差） 　３１周 公式練習２回目　 ：　　３番手　１分１２秒７０６（トップと０．６２３秒差） 　３６周

「インテルラゴス・サーキットは、昨年までに比べれば凹凸は減ったが、まだ中高速コーナーでＦ１カーをコース外に飛び出させようとする凹凸は感じられた。いつも通り、開始直後の路面はとても汚れており、グリップは非常に低く、ハードに攻めることは不可能で、タイヤに関する結論を出すのがとても難しい状況だった。しかし、午後には路面状況も改善され、データを収集できた。最後には新しいタイヤでさらに良いタイム目指しアタックしたが、渋滞に阻まれて果たせなかった」

ディーター・ガス　：　チーフ・レース・エンジニア

「典型的な金曜日の公式練習セッションとなった。リカルド・ゾンタは、タイヤに関する可能な限りのデータ収集を行った。今夜、本当に慎重にデータを分析する必要があり、選択は簡単には行きそうにない。その点を除けば、深刻な問題は無い一日だった。ラルフ・シューマッハーはグリップ確保に苦労していたが、ヤルノ・トゥルーリは満足行く結果となった。残念ながら、リカルド・ゾンタが新しいタイヤで走行した際、クリアな周回を得られなかったが、彼はもっと良いタイムで走ることが出来ただろう」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「何のトラブルもなく３台が予定通りのプログラムを終了し、十分なタイヤデータを収集することが出来た。いつものように路面は滑りやすく、バンピーで、まだ車両のバランスは完璧ではないが、今日得られたデータを基に、明日に向けてさらにセットアップを改善する」