２００７年６月４日（月）

パナソニック・トヨタ・レーシングは、期待はずれの結果に終わった前戦モナコＧＰの雪辱を果たすべく、大西洋を渡り、今週末、カナダ・モントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで行われるＦ１世界選手権第６戦カナダＧＰに臨む。カナダＧＰはＦ１第７戦アメリカＧＰと２週連続で行われる北米２連戦の初戦であり、この２連戦はチームの移動と輸送計画の面でもチャレンジングである。にもかかわらず、モントリオールで行われるカナダＧＰは、熱狂的なファンと素晴らしい歓迎によって、Ｆ１カレンダーの中でも、シーズンのハイライトの一つとなっている。比較的低いダウンフォースの設定となるジル・ビルヌーブ・サーキットは、高速なストレートがいくつかのシケインで区切られたもので、前戦モナコＧＰとは全く異なるチャレンジとなる。このため、チームはこの週末、変更をされた空力パッケージを持ち込む。極めて残念な結果に終わったモナコＧＰを終え、パナソニック・トヨタ・レーシングは新大陸での雪辱を期してヨーロッパを後にする。

ラルフ・シューマッハー ： カーナンバー１１

「モントリオールは美しい街で、活気に溢れた雰囲気を持ち、レースを行うのに素晴らしい場所なので、私はカナダＧＰをいつも楽しみにしている。カナダＧＰでは、２００１年に優勝し、２００３年にも２位に入るなど良い記録を持っていることも楽しみな場所としている。サーキット自体は、シーズンの中でも最高のコースの一つだ。技術的にもチャレンジングで、長いストレートの後、本当にＦ１カーから飛び出しそうな程のハードブレーキングが必要となる。しかし、チームはそれを考慮に入れて、このレースのために変更を行っており、前戦モナコＧＰとは全く異なる空力パッケージを用意している。確かにモナコＧＰはチームにとって良くない週末であったが、我々はモナコで起きた問題に対して全力で取り組んでおり、カナダＧＰでは改善の成果を見られることを望んでいる」

ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー１２

「カナダＧＰは本当に楽しみにしている。モントリオールの雰囲気は素晴らしく、私の大好きなレースの一つだ。予選でトラブルに見舞われ、非常に厳しいレースとなったモナコＧＰよりも、良い週末を楽しめることを本当に望んでいる。しかし、モントリオールは全く違う種類のサーキットで、Ｆ１カーには異なるものが要求される。特にブレーキング時にそれは顕著だ。モナコＧＰでのパフォーマンスに比べれば、改善されていることは確実であり、より上位で戦えると考えている。ここまでの２戦で我々はポイント獲得を逃しており、次戦カナダＧＰで雪辱を晴らすべく我々の士気は高まっている。カナダＧＰでは昨年ポイントを獲得しており、昨シーズンにおけるベストレースの一つだ。今年もそれを再現出来ることを目標としている。良い結果で終われることを期待している」

パスカル・バセロン ：
シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー

「私にとって、カナダＧＰは、モナコＧＰに次いでＦ１カレンダーで２番目に好きなグランプリだ。市街地の中心部では素晴らしい雰囲気を持ち、カナダの人々はとても歓迎してくれる。カナダＧＰは、中／低ダウンフォースの空力パッケージで臨む初めてのレースだ。それは、新しい前後のウィングやその他細かい変更から成り立つもので、金曜日の公式練習で、このパッケージから最大の能力を引き出すことが最初の課題となる。また、このパッケージは続くアメリカＧＰでも用いる予定となっている。モントリオールのコースはブレーキに非常に厳しく、このため我々は改良したブレーキダクトを用意した。このブレーキダクトは空力的な効率を助けるとともに、冷却面でも非常に重要である。考慮すべきもう一つの要素は、コース路面の関係で全体的にタイヤのグリップが低いことだ。前戦モナコＧＰは非常に残念な週末となってしまったが、我々は、カナダＧＰでは心機一転、トップチームとの差を縮め、再びポイント獲得を目指す」