• 
• 
• 
• 
• 

２００８年７月１８日（金）（ドイツ･ホッケンハイム発）

Ｆ１世界選手権第10戦ドイツＧＰの公式練習第１回目と第２回目が、ホッケン ハイムサーキットで行われた。午前１０時からの公式練習１回目は、ウェット コンディションで開始された。地元ドイツ出身のティモ・グロックは13番手、ヤルノ・トゥルーリは17番手で１回目のセッションを終えた。２時間半のインターバルを経て午後２時から開始された公式練習２回目は、ドライコンディションで行われ、 ヤルノ・トゥルーリは12番手、ティモ･グロックは16番手でセッションを終えた。 明日の予選、日曜日の決勝へ向けてトラブル無く順調にデータ収集とセットアップ作業を行った。

ヤルノ・トゥルーリ ： カー・ナンバー１１
シャシー：ＴＦ１０８／０５



公式練習１回目：17番手　１分17秒556（トップと2.019秒差）　29周
公式練習２回目：12番手　１分16秒530（トップと1.505秒差）　45周

「いつもどおりの金曜日だったよ。我々は、多くのセットアップ作業を行い、新しい空力パッケージを評価した。すべてが順調に進み、問題も全く起きなかったため、明日の予選で役立つ多くのデータを手に入れることができた。 今は、我々がどれくらい競争力を持っているかを確認するために、明日を待つつもりだ。いつものように、私はポイントを争うためにここに来ている。 先週、我々がここで行ったテストはうまく行き、私は多くの周回数を重ね、たくさんの距離を走った。しかしレースは色々な要因によるところが大きいし、戦いは非常に接戦だから、私はあまり楽観的ではいたくない。 明日、我々は可能な限り良いグリッドを獲得して、そして次にポイントを得るために一生懸命戦うつもりだ。」

ティモ・グロック ： カー・ナンバー１２
シャシー：ＴＦ１０８／０２



公式練習１回目：　13番手　１分17秒185（トップと1.648秒差） 28周
公式練習２回目：　16番手　１分16秒781（トップと1.756秒差） 44周

「コースコンディションが変化していたにもかかわらず、午前中のセッションはとても良かった。けれど、2回目のセッションでは車の調子は完全に異なっていた。 ドライブするのが難しく、そして風が変化していたから、適切なセットアップを見つけるのは結構難しかった。また、最後のコーナーで大きく膨らみ、車が地面から離れてしまったので、我々は、クルマが大丈夫かどうか注意深く点検する 必要がある。我々は、すべてのセットアップデータを分析して、明日の方向性を見つけ出さなければならない。 ここホッケンハイムで、私はいつも良い経験をしていた。そして、先週のテストで、我々の調子はかなり良かった。予選で10位以内に入るのは可能だろう。」

ディーター・ガス ：
レース＆テスト チーフエンジニア

「今日は何の問題もなかった。少しの遅れや中断もなく、我々の組んだプログラムを完全にやり通すことができたので、今日のような日は望ましいね。今日は、異なったセットアップを試し、タイヤを比較するなど、我々はクルマに対して多くの作業を行った。 我々は、空力のオプションを評価するために一日の大半を費やした。 どれを使用するべきかを決定するために、今夜そのデータを調べる予定だ。 今朝の雨の後、サーキットは我々が先週テストした時と比べて全く異なっており、クルマはテストの時と同じ挙動を見せなかった。 それに関しては、今夜中に調べて、予選に間に合うように必要な修正を行わなければならない。 総体的に、我々は今日やり遂げたことに満足しており、残りの週末に対しては明るい見通しを持っている。」

新居章年 ：
技術コーディネーション担当ディレクター

「ホームグランプリともいえるドイツGPには空力の向上を図って乗り込んだが、生憎初日は雨と風で思ったようにプログラムを進めることが出来なかった。 午前のウェットで始まったセッションでは、ヤルノもティモもまずまずの手ごたえを感じていたが、午後になってからはセットアップが狙った様になかなか進まなかった。 しかしエアロの方向性はつかめたし、先週のテスト結果もあり明日への準備には問題はない。TMGにはドイツ人の仲間も多く、是非いい予選結果を手にしたい。」