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T.グロックは無念のリタイア　コンストラクターズポイントは５位を維持

２００８年１０月１２日（日）日本・富士スピードウェイ

Ｆ１世界選手権第16戦日本ＧＰの決勝が静岡の富士スピードウェイで行われた。スタート直後に第１コーナーで発生した混乱の中、ヤルノ・トゥルーリは３つ順位を上げ４番手になった。しかし、８番グリッドスタートのティモ・グロックは10番手まで順位を落としてしまった。その後、ティモ・グロックは、縁石に乗って着地した際の衝撃で、シートに問題が発生し、無念のリタイアを喫した。一方、ヤルノはその後も手堅い走行を続け、最終的に５位でフィニッシュし、４ポイントを獲得した。コンストラクターズポイントは５位を維持している。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー11
シャシー：TF108/05



決勝　：　５位（トップと23.767秒差）
予選ラップタイム　：　１分19秒026（第３セッションでトップと0.622秒差）
グリッド　：　７番手

「今日の結果は嬉しいけれど、チームと、応援してくれたファンのために、もっと良い結果が欲しかった。心の底から表彰台に上りたかったけれど、５位入賞が我々にできるすべてだった。スタートからフィニッシュまで、あらゆる手を尽くしたけれど、これが精一杯だった。週末を通して我々は強かったし、レースでもクルマの調子は良かった。しかしながら、低い気温が影響してしまった。つまり、クルマが若干アンバランスになってしまったと言うことだ。頑張ってネルソンを抑えようとしたけれど、今日の彼は速かったんだ。それでも、ポイントを獲得して、ホームレースでの応援に応えることができたのは、嬉しいよ。」

ティモ・グロック　：　カーナンバー12
シャシー ： TF108/07



決勝　：　リタイア　６周/67周
予選ラップタイム　：　１分19秒118（第３セッションでトップと0.714秒差）
グリッド　：　８番手

「短いレースになってしまったよ。良いスタートが切れたんだけど、第１コーナーで、ドライバー達が大きく横に拡がって、コース外に押し出されて、順位を落としてしまった。そして、デヴィッド・クルサードの事故の後に、クルマの破片の上を走行してしまったみたいだ。クルマの調子がおかしくなった後、ターン６の出口の縁石に乗って、クルマが宙に浮いてしまった。着地したとき、車体後部の何かが壊れた感じがして、それが原因でリタイアに繋がってしまった。より長く走れるように、大量の燃料を積んでいたし、週末を通して我々は強かったから、地元のファンの前で良い結果を獲得できる自信があったんだ。だから本当に残念だったよ。」

新居章年　：　 技術コーディネーション担当ディレクター

「表彰台を狙える絶好のチャンスだっただけに残念な気持ちが強いが、ヤルノは難しいコンディションの中を最後まで頑張ってくれ、５位入賞してくれたことは素直に喜びたい。ティモはレース序盤に縁石にヒットした際に車が不調になり、ピットで修復を試みたがリタイアせざるを得なかった。好位置につけていただけに、本当に残念だ。ヤルノは低い路面温度でプライムタイヤとオプションタイヤのバランスに苦しみ、思ったようにペースを上げられず、ポジションアップ出来なかった。後は残り２戦となったが最後まで全力で戦い、暖かい声援を下さった日本のファンの方々にお応えしたい。」

山科忠　：　TMG会長兼チーム代表

「チームと、そしてヤルノは、母国でとても良い仕事をしてくれた。両方のクルマがトップ６に入れると思っていたが、残念ながら、ティモはレース序盤でリタイアを喫してしまった。彼がコースオフした時に、モノコックへ衝撃を受け、シートの固定が緩んでしまった。我々は、彼をコース上に留めようと努力したが、修復することができなかった。とても残念だ。今日は、多くのトヨタファンが我々の応援のために観戦しに来てくれていた。そのことに深く感謝するとともに、彼ら全員にお礼を述べたい。」