パナソニック・トヨタ・レーシングは、１２月１３日（火）から3日間の予定で、 Ｆ１ヘレス合同テストに参加している。今回のテストは、クリスマス休暇を前に した、２００５年シーズン最後のテストとなる。先週もヘレス・サーキットで行われたＦ１合同テスト参加の後、日曜日にヘレス・サーキットでブリヂストンと 共に人工的に造り出したウェット路面でのテストを行ったリカルド・ゾンタが再 びテストを担当。そして、リカルド・ゾンタと共に、トヨタ・ヤング・ドライ バーズ・プログラム（ＴＤＰ）のドライバーである若きフランス人、フランク・ ペレラがテストに加わった。フランク・ペレラは、２００５年６月から１０月ま での間、６度に渡って、ＧＰレース前の５０ｋｍほどのシェイクダウンテストを 行っているが、本格的なテスト参加は２度目の経験となる。

スペイン・ヘレスはこれまでの冬季テストでも最低の気温となった。午前９時の開始時には、わずか摂氏２度しかなく、このため、テストを行える状況になるまで、しばらく待たねばならなかった。待機の後、リカルド・ゾンタがいくつかの重要なセットアップを実際に試し始めた。

リカルド・ゾンタ：　ＴＦ１０６／０２
ベストラップ：１分２０秒０６１
周回数：９２周
走行距離：４０７．３７ｋｍ

「十分な走行を果たし、成功裏に終わった１日となった。今日は主に、ブリヂストンタイヤを装着した上での、重量バランスを変更したときの影響を調べることに集中した。また、タイヤのコンパウンドに関してもいくつかのテストを行った。そして、私はかなり新しいＶ型８気筒エンジンに慣れてきており、レスポンスの良い新型エンジンで、良いセットアップを見出せたと思っている。また我々は、技術的な問題は一切無く、多くの変更を行い、多くを学ぶことが出来た」

フランク・ペレラは２００１年からＴＤＰのメンバーに加わっている。２１歳の彼は、来る２００６年シーズン、これまで戦ってきたＦ３選手権から、より競争の激しいＧＰ２シリーズへとステップアップする予定だ。今回のヘレステスト参加の目的は、より多くの距離を走り込むことで、チームとの関係を強化すると共に、Ｆ１参戦に必要なスーパーライセンスを取得するために必要な、テストでの走行距離300kmを達成することにある。フランク・ペレラは明日も“TF106”でのテストを継続する。

フランク・ペレラ　：　ＴＦ１０６／０１
ベストラップ：１分２１秒３３７
周回数：６０周
走行距離：２６５．６８ｋｍ

「午前中、ターン１０でちょっとしたミスをした以外はとても良い１日であった。 縁石にほんの少し乗り上げてしまい、後部のコントロールを失ってタイヤバリア に軽く接触してしまった。“TF106”をピットへと搬送し、修理するために、２時間程失ってしまった。その後、終了直前にもターン５でコントロールを失い、スピンを喫してしまったが、どこにもダメージは受けずに済んだ。“TF106”にかなり大きな変更を行ったことが理由のようだ。それを除けば、今日は良い日であり、“TF106”もどんどん良くなっていった。そして私は多くを学び、多くを得られた。エンジン、タイヤ、そして全てが、１年前に経験したものとは大きく異なっていた」

ゲルト・プファイファー　：　テスト・チーム・マネージャー

「開始直後はあまりに寒過ぎたが、コンディションが回復してからは、リカル ド・ゾンタと共に、特に問題無く全てのスケジュールを完了することが出来、良い一日であった。フランク・ペレラについては、多くの経験を得るチャンスであり、我々にとっても、彼がエンジニアにどれだけのフィードバックが出来るかを見るなど、評価する良い機会となった。フランク・ペレラは今日２度に渡ってちょっとしたミスを犯したが、午前中のターン１０での接触は、車体前部と左リアサスペンションを変更した直後だった。しかし、時間をロスしたことに関してはそれほど深刻になる必要はない。今日の終わりまで、彼は上手いドライビングを見せ、非常に納得行くタイムを刻んだ」