パナソニック・トヨタ・レーシングはスペイン・バルセロナ近郊のカタルニア・ サーキットで行われているＦ１合同テストに、２００７年シーズンへ向けた準備 のために３日間の予定で参加。その２日目は、気温は低いものの好天に恵まれ、 レースドライバーのラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリが２００７年 シーズンへ向けたブリヂストンタイヤを試した。両ドライバーは、タイヤの特性 をつかみ、最適なセットアップを見出すためにチームと共に忙しい一日を過ごし た。ラルフ・シューマッハーは先週、富士スピードウェイで行われたＴＭＳＦ （トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル）でデモ走行を行ったが、ヤル ノ・トゥルーリは１０月２２日の２００６年シーズン最終戦ブラジルＧＰ以来Ｆ １カーをドライブしておらず、今日のテストは約１ヶ月ぶりの活動再開となった。 昨日に引き続き、チームは主にタイヤのテストに焦点を合わせたが、同時に、 様々なセットアップと重量配分も試すこととなった。

ラルフ・シューマッハー　：　ＴＦ１０６Ｂ／６０９
ベストラップ：１分１７秒３５９
周回数：　９２周
走行距離：４３５．１６ｋｍ

「休暇を十分に楽しんだが、Ｆ１カーのコックピットに戻れるのは嬉しい。今回 我々は本当の意味で、特に、タイヤという点において、来シーズンへ向けてス タートしたことになる。新しいタイヤはこれまでのものと異なる構造を持ち、グ リップが低い。しかし、運転はしやすく、ハンドリングも若干容易になった。や や遅くはなっているが、今までよりも少し滑りやすく、限界も少し早くなるが、 一層面白くなるだろう。確かなことを語るにはまだ早過ぎるが、問題はないと思 う」

ヤルノ・トゥルーリ　：　ＴＦ１０６Ｂ／６０７
ベストラップ：１分１８秒０１９
周回数： ７２周
走行距離：３４０．５６ｋｍ

「今日は“ＴＦ１０６Ｂ”にいくつかの変更を行う関係で、望んでいたほど多く の周回をこなすことは出来なかった。それでも、再びＦ１カーが運転出来るのは 嬉しい。今日のテストは、ほとんどタイヤに関するものであり、新しいタイヤへ の私の第一印象は、昨年のタイヤよりもやや遅くなってはいるが、かなり安定し ているということだ。良く機能しそうだが、我々はタイヤを最大限に活かすべく セットアップに取り組んで行く必要がある」

ゲルト・プファイファー　：　テスト・チーム・マネージャー

「今日も新しいタイヤを学ぶ作業を継続し、そこから最大のパフォーマンスを引 き出すために有効なデータを数多く収集できた。異なるセットアップを試し、可 能な限りのトラクションを得るためにテストを行った。タイヤ以外にも、我々は 多くの測定を行い、２００７年シーズンへ向け、車両の要素を洗い出す作業を行 った」