Ｆ１バルセロナ合同テストに参加しているパナソニック・トヨタ・レーシングは、最終日となる３日目を迎えた。前日まで合同テストに参加していた他チームがカタロニア・サーキットを去り、パナソニック・トヨタ・レーシングは、１チーム残ってテストを続行。良く晴れた冬の日に、ラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリは、２００７年シーズンへ向け、引き続きブリヂストンタイヤのテストを行った。来シーズン用の新しいタイヤのゴムの性能を最大限に利用するために、ラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリは、様々な異なるセットアップを試し、多くのデータを収集することが出来た。チームは来週、同じくスペインのヘレスサーキットで行われる合同テストに臨む。

ヤルノ・トゥルーリ　：　ＴＦ１０６Ｂ／６０７
ベストラップ：１分１５秒９３６
周回数： ８３周
走行距離：３９２．５９ｋｍ

「今朝のコースの路面温度は、有効な走行を行うにはあまりに低すぎた。そのため、我々は路面温度が上がるまで若干待機しなくてはならなかった。路面温度が十分になったところで、タイヤテストプログラムを昨日中断したところから再開出来た。新しいタイヤは好印象で、全てが順調に進んだ。今日は多くを学び、満足している」

ラルフ・シューマッハー　：　ＴＦ１０６Ｂ／６０９
ベストラップ：１分１５秒９７６
周回数：　４８周
走行距離：２２７．０４ｋｍ

「昨日は非常に良い一日であったが、今日は多少問題を抱え、厳しい日であった。とはいえ、新しいタイヤは運転が困難だと予想していただけに、全ては想像よりもやや容易であった。この２日間で、とても運転がしやすいタイヤだということが分かり、このことには驚いている。タイヤには非常に満足しており、毎回安定したラップタイムを刻むことが出来、良いテストとなった」

ディーター・ガス　：　レースとテストのチーフ・エンジニア

「チームは２００７年シーズン向けのタイヤを理解するという点で、良い進歩を遂げた。そして、その安定した挙動と、今週を通して経験出来たパフォーマンスに満足している。我々は非常に速いラップタイムを刻み、サーキットもこの３日間のテストで非常に高いレベルのグリップを持つ、良いコンディションになった。全体的に見て、今回のテストで得られた結果にはとても満足しているが、我々は、まだ信頼性改善のために作業を続けなければならない」