パナソニック・トヨタ・レーシングは、２００７年シーズン開幕戦となるオーストラリアGPへ 向け、Ｆ１バーレーン合同テストへと再び戻り、後半の１日目を開始した。ラルフ・ シューマッハーとヤルノ・トゥルーリが、先週のロングラン走行に続き、改良された空力と セットアップ作業を行った。午前中は、ラルフ・シューマッハーがスピンを喫し、ヤルノ・ トゥルーリがマイナーなクラッチトラブルの修復に見舞われるなど混沌とした。ラルフ・ シューマッハーは不運にも縁石を乗り越えた際に車体が跳ね、その衝撃で軽く背中を 痛めた。マッサージを受けた後、明日、完全な状態でテストに参加するために、午後の 走行は休むことが決断された。このため、午後は急遽サードドライバーのフランク・ モンタニーがラルフ・シューマッハーの“TF107”とテストを引き継ぐことになった。ヤルノ・ トゥルーリとフランク・モンタニーは、午後、セットアップ作業に取り組み、チームが “TF107”の全てを引き出すのに役立つ有意義なデータを収集した。ラルフ・ シューマッハーは明日復帰し、ヤルノ・トゥルーリと共にテストを続行する予定。

ラルフ・シューマッハー　：　ＴＦ１０７／０１
ベストラップ：１分３４秒０３０
周回数：３６周
走行距離：１９４．８ｋｍ

「午前中にスピンを喫し、縁石を越える際に跳ねてしまうまでは問題なかった。残念 ながら、背中を若干痛めて今日の運転は諦めざるを得なかった。状態はそんなに ひどくはないが、今日は念のためにテストを休むことにした。明日はテストに復帰 出来ると思う」

ヤルノ・トゥルーリ　：　ＴＦ１０７／０３
ベストラップ：１分３３秒１５０
周回数：６４周
走行距離：３４６．３ｋｍ

「午前中はトラブルのために若干時間を取られたが、午後はセットアップやタイヤの ための走行と作業をこなした。“TF107”について異なるセットアップでさらに多くの経験を 積み、全体的には好印象であった。風のためにセットアップの比較は難しかったが、 それほど悪い一日ではなかった」

フランク・モンタニー　：　ＴＦ１０７／０１
ベストラップ：１分３２秒９９９
周回数：３７周
走行距離：２００．２ｋｍ

「私の走行は予定されていなかったので、午後、急にステアリングを任されることと なり、驚いたが、満足している。私は他のどのようなスポーツをするよりも、レーシング カーを運転し、良い結果を得ようと挑戦するのが好きだ。午後のテストは順調で、我々は 異なるタイヤのテストと空力パッケージの評価という２つのテストを行った。今日は 若干速く走ることが出来たが、特に予選走行へ向けた準備をしていたわけではない。 ラップタイム自体は重要なことではなく、大事なのはラルフ・シューマッハーが開始した テスト項目を完了できたことだ。我々は日々、一歩一歩着実に進歩を進めている」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト・チーフ・エンジニア

「今日のプログラムはラルフ・シューマッハーの問題によってやや混乱した。彼は無事 だったが、明日からの残り２日間、最善の状態でテストに臨むために、今日の午後は 休ませるのが最良と決断した。幸運にもフランク・モンタニーが代わりに走行が可能 だったので、我々のテストプログラムはそれほど時間を無駄にせずに済んだ。ヤルノ・ トゥルーリは午前中、ギアボックスに関わるマイナーな問題に時間を取られてしまった。 彼はまた、赤旗中断にも阻まれたが、これはどのチームにとっても同じことだ。明日は ラルフ・シューマッハーが復帰してくれるはずなので、セットアップに関するプログラムを 続行する」