初日はヤルノ･トゥルーリが担当

２００８年８月２７日（水）イタリア・モンツァ

ドライバー：	ヤルノ・トゥルーリ
コース長：	5.793km

ヤルノ・トゥルーリは、９月14日に開催されるＦ１第14戦イタリアＧＰの準備のため、パナソニック・トヨタ・レーシングの３日間のテストをモンツァでスタートした。朝のコンディションは暑く、晴れ渡っていたが、詳細な調査を必要とするいくつかの機械的な問題により、テストチームは難しいスタートを切った。その後、ヤルノは、モンツァ仕様に改良され、イタリアＧＰ特有の低いダウンフォースに合わせた空力パッケージを導入した“TF108”のベースラインのセットアップを行うことに専念した。また、70%のフルスロットル走行を特徴とし、１周が３箇所のシケインで分かれているこのコースでは、ブレーキングの性能と安全性が重要となる。そのためヤルノはTF108の反応に関してできるだけ多くのデータを集めるため、特にブレーキとサスペンションに焦点を合わせて多くの走行を行った。　明日も、引き続きヤルノがドライビングを担当する。

ヤルノ・トゥルーリ　：　ＴＦ１０８／０４
ベストラップタイム：:１分24秒510
順位：９位
周回数：92周
走行距離：532.956km

「モンツァでは、できる限り少ない空気抵抗で走行しようとするため、他のサーキットほどダウンフォースを持たないから、クルマに対する感覚が非常に重要なんだ。スタートで遅れが出てしまったけれど、その後、我々は異なるレベルのダウンフォースでクルマを試して、イタリアＧＰで使用する予定のブリヂストン・タイヤのコンパウンドを評価すると共に、ブレーキ作業に専念した。最終的に、90周以上の走行を行い、明日のテストを続けるための多くのデータを集めることができた。」

ゲルト・プファイファー　：　テスト・チーム・マネージャー

「少し遅れが生じたため、朝のスタートは理想的にはいかなかったが、走行を始めた時にはすべてが順調に運んだ。ケルンで分析しなければならない、いくつかの機械的な修正を行わなくてはならなかった。午後には、サスペンション・データの収集と他のテスト項目に重点を置いて、組んであったプログラムをこなすことができた。速いラップタイムを計測することが目的ではなかったが、ティモが金曜日のテスト最終日を引き継ぐ前に、我々は、明日ヤルノと共にさらなる進歩を遂げられるであろう。」