ユーザーの言葉で
もっと良い
モータースポーツカー に

クルマづくりの課程には、サーキットでの熱い戦いを通じてでしか得られない知見もあります。"GR Supra GT4 EVO"の開発には、ユーザーの方々から頂いた、実地での経験に基づくフィードバックが活かされています。
これこそが、TOYOTA GAZOO Racingの継続的な“カイゼン”へのコミットメントであり、ユーザーのための"モータースポーツを起点としたもっと良いクルマづくり"を実践することなのです。

唯一無二とも言えるユーザーの皆さまのリアルボイスは、具体的な目標設定に反映され、その結果“GR Supra GT4 EVO”は、アマチュアの方にも乗りやすく、そしてプロドライバーが求める高い性能をも、高い次元でバランスさせたクルマになりました。

ラップタイム向上を狙う
性能向上を実施

ベースとなったGR Supra GT4は、すでに50回以上のクラス優勝を成し遂げています。そして次なる“GR Supra GT4 EVO”では、さらなる性能を追求し、ブレーキ、ハンドリング、エンジンに焦点を当てて開発が行われました。
ブレーキシステムの改良とそのパフォーマンスを最大限に引き出すためのABSの設定変更、最新のKWオートモーティブ社（ドイツ）のダンパー技術の採用や、アンチロールバーの仕様変更などにより、”GR Supra GT4 EVO”はハンドリングとコーナリングスピードの向上を実現しています。
また、3.0リッター6気筒ターボエンジンはパワーアップされ、トルクカーブの最適化を実施。あわせて冷却システムも最適化を行いました。これによりサーキットで、ラップタイムのさらなる向上が見込めるでしょう。

「その進化はアマチュアから
プロまでを満足させます」
中嶋 一貴

操るドライバーを第一に考え、ユーザーからの声、ニーズに耳を傾けながら、GR Supra GT4を“進化”させたクルマが“GR Supra GT4 EVO”です。まさに、アマチュアレーサーからプロのレーシングドライバーまで、“GR Supra GT4 EVO”はユーザーの皆さまにご満足いただける1台となっています。

PROFILE

◎なかじま・かずき
TOYOTA GAZOO Racing ヨーロッパ・副会長。元レーシングドライバー。ル・マン24時間では2018～20年まで3連勝／WECは2018-19チャンピオン／国内最高峰のスーパーフォーミュラも2度制覇する。