CAR LINEUP

WRC CELICA GT-FOUR ST185

ST165の後継として1992年から実戦に登場。92年はC.サインツが2度目のドライバーズチャンピオンを獲得。93、94年は合計13勝を挙げ、2年連続のマニュファクチャラーズ＆ドライバーズのダブルタイトルを獲得するなど、黄金期を築いた。

SPEC

出展車両名 セリカ GT-Four（ST185）
全長 4,410mm
全幅 1,745mm
全高 1,300mm
ホイールベース 2,525mm
総重量 1,200kg以上
排気量 1,998cm3

WRC CELICA GT-FOUR ST165

1987年から始まった「グループA」規定によるWRC参戦用に、セリカGT-Fourをベースに開発したトヨタ初のフルタイム4WDラリーカー。90年にはC.サインツが日本車による初のドライバーズチャンピオンに輝く。

SPEC

出展車両名 セリカ GT-Four（ST165）
全長 4,365mm
全幅 1,710mm
全高 1,300mm
ホイールベース 2,525mm
総重量 1,100kg以上
排気量 1,998cm3

WRC CELICA TWINCAM TURBO TA64

1983年から「グループB｣で争われるWRC参戦用として、セリカをベースに開発されたラリーカー。4WD（4輪駆動）やミッドシップエンジンのライバル車の中で奮戦し、サファリラリー3連勝など、主に耐久ラリーで活躍。

SPEC

出展車両名 セリカ ツインターボ（TA64）
全長 4,284mm
全幅 1,785mm
全高 1,310mm
ホイールベース 2,500mm
総重量 1,150kg
排気量 2,090cm3


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