GRの名を冠し、
新たな86が走り出す。
GR 86
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EXTERIOR
ベルトラインから水平に通ったフェンダートップによってFRらしい車両姿勢を、水平に低く通ったアンダーボディと
キャビン後部の絞り込みでワイドなスタンスと低重心を表現。
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PERFORMANCE
モータースポーツからのフィードバックを生かした空力アイテム
- A サイドシルスポイラー コーナリング時のロール抑制/操縦安定性の改善
- B フロントエアアウトレット ばね上振動の抑制/操舵応答性の改善
- C エアロスタビラインジンググレイン Cd値（空気抵抗係数）ダウン/ブレーキ冷却効果
- D フロントエアダム フロント接地性の向上/操舵応答性の改善
- E リヤホイールアーチフィン ばね上振動の抑制/リヤ安定性の改善
- F ダックテール リヤ安定性の改善
- G リヤエアアウトレット リヤ安定性の改善
進化を遂げた
新採用2.4L水平対向4気筒エンジン
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INTERIOR
2種類のインテリアカラー
優れた視認性・瞬読性を実現するメーター表示
NORMALモード 
TRACKモード
BODY COLOR
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新色スパークレッド〈DCK〉次世代ピュアスポーツカーに相応しい高彩度な赤を先進技術で実現。
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クリスタルブラックシリカ〈D4S〉陰影の強いメタル感を追求。
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クリスタルホワイトパール〈K1X〉パールの輝きと滑らかな質感を表現。
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ブライトブルー〈DAR〉鮮やかでスポーティなソリッドブルー。
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アイスシルバーメタリック〈G1U〉滑らかな光沢感と陰影感を追求。
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マグネタイトグレーメタリック〈P8Y〉メタリックの滑らかさにこだわった上質かつスポーティなグレー。
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新色サファイアブルー〈WCH〉深みと輝きを両立したブル－でシャープさを表現。
| RZ | 6速MT |
|---|---|
| 6速スポーツAT | |
| SZ | 6速MT |
| 6速スポーツAT | |
| RC | 6速MT |
|
全長
mm
|
4,265 |
|---|---|
|
全幅
mm
|
1,775 |
|
全高
mm※1
|
1,310 |
|
ホイールベース
mm
|
2,575 |
|
車両重量
kg※2
|
1,270 |
| エンジン | 水平対向4気筒筒内直接＋ポート燃料噴射装置〈TOYOTA D-4S〉 |
| 駆動方式 | FR |
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最高出力
kW(PS)/r.p.m.
|
173(235)/7,000 |
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最大トルク
N・m(kgf・m)/
r.p.m. |
250(25.5)/3,700 |
- ※1:ルーフアンテナを含む数値。ルーフ高は1,280mmになります ※2:6MT車の車両重量 ※数値はすべて開発目標値
- ■掲載の内容は、2021年7月時点の情報です。今後、仕様および名称は予告なく変更される場合があります。
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