PERFORMANCE

  • 専用床下ブレース＆リヤバンパーリインフォース
    操縦安定性が、一段と向上。
    トンネルブレースNo.1&No.2とロアバックにリヤバンパーリインフォースを設定することで、操縦安定性の向上を図っています。
  • TNGAコンパクトパッケージ
    ＊1
    ■［　］はE-Four。
    コンパクトなボディに“ギュッ”と凝縮。
    コンセプトは「軽く、小さく、扱いやすく」。ムダを徹底的にそぎ落とし、運転のしやすさ、優れた操縦安定性、高い燃費性能、そして躍動感あふれるスタイリングをコンパクトなボディに凝縮しました。
  • 最小回転半径
    ＊2
    最小回転半径は、5.2mを実現。細い路地に入る時やUターン時、車庫入れや縦列駐車時の取り回しがスムーズに行えます。
  • 低重心&高剛性ボディ
    フットワークの良い走りの実現のために。
    TNGAプラットフォームのもと、エンジン構成位置などの重量配分を最適化することで低重心化を図りました。さらに、軽量でありながら高い剛性を備えたボディの採用により、安定感に優れた新たなコンパクトカーの走りの質を追求しました。
  • TNGA［Toyota New Global Architecture］
    もっといいクルマづくりを。
    トヨタ ニュー グローバル アーキテクチャーは、トヨタが全社を挙げて取り組む、クルマづくりの構造改革。機能横断的・一体的な開発を進めることで、効率的かつ効果的に、クルマの基本性能や商品力の飛躍的向上をめざしています。コンパクトカーの価値をさらに高めるため「走り」「デザイン」「燃費」「安全性」まで、すべての性能を徹底的に追求しました。
    TNGAについて詳しくはこちら
  • 静粛性の追求
    振動・騒音を抑える高剛性ボディに加え、ほぼフロア全面への吸音材の設定や、エンジン音・ロードノイズを低減する遮音材の最適配置、さらに接合部の隙間も細部まで埋め、車内への音の侵入を抑制。また、2WD車では遮音効果のあるアンダーカバーを採用し、排気音がマフラーを通じて車内に侵入するのを抑制するなど、あらゆるシーンで会話が楽しめる静かな空間を追求しました。
  • ＊1. Z、G、X、Uの数値。GR SPORTは4,100mmとなります。
  • ＊2. 16インチタイヤおよび17インチタイヤ装着車の場合は、5.3m。
  • Photo：Z（2WD）。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。
  • ■写真はイメージです。
  • ■装備類の詳しい設定は、主要装備一覧表をご覧ください。
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