DESIGN

  • 室内空間
    鼓動を、肌で感じ取る。すべての瞬間に、走る喜びが宿る。
    Photo：RZ［GR-DAT（8AT・4WD）］。ボディカラーのプレシャスメタル〈1L5〉はメーカーオプション。内装色のブラック×レッドは設定色（ご注文時に指定が必要です。指定がない場合はブラックになります）。　■️画面はハメ込み合成です。　■️写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
    クルマと対話する。ドライバーの内に眠る自覚を呼び覚ます。
    Photo：RZ（6MT・4WD）。ボディカラーのプラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション。内装色はブラック×レッド。スポーツパッケージはメーカーパッケージオプション。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。　■画面はハメ込み合成です。　■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
  • ステアリングスイッチ（マルチインフォメーションディスプレイ・オーディオ・レーダークルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・ハンズフリー・音声認識）
    視線を逸らさず、運転に集中しながら各種操作が可能。
    マルチインフォメーションディスプレイ内の表示切替やオーディオなどの操作を、ステアリングから手を離さずに行うことができ、運転に集中できます。
    • 1 情報操作系（4方向、戻る）
    • 2 運転支援系（レーダークルーズコントロール、レーダークルーズコントロールモード切替、レーントレーシングアシスト）
    • 3 オーディオ系（音量、音声認識、ハンズフリー、モード選択、選曲・選局）
  • マルチインフォメーションディスプレイ（12.3インチカラーFull TFT液晶）
    運転に必要な情報を、重要度に合わせて最適レイアウトで表示。
    運転に必要な複数の情報を、中央・左・右の3つのマルチインフォメーションディスプレイに表示します。使用頻度が高く重要な情報となる実ギヤ段、走行支援のための先進安全機能、拡大表示も可能なナビ地図［ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus装着車］などは中央に表示。左または右には、燃費やオーディオ、スポーツ走行のためのGR専用機能等を表示します。運転シーンや好みに合わせて、中央・左・右の表示内容の組み合わせを3パターン設定することもでき、表示切り替えはステアリングスイッチで行えます。
    ■️写真はRZ［GR-DAT（8AT・4WD）］。
  • プレミアムスポーツフロントシート（スライド&リクライニング/GRマーク付）
    クルマとの一体感を生み、正確なステアリング操作に貢献。
    ホールド性を徹底的に追求したスポーツシートです。サイドサポートの形状・硬度を最適化することで、コーナリングでの強い横Gに対しても身体をしっかりサポート。クルマとの一体感を生み、正確なステアリング操作に貢献します。
    ■写真はRZ。
  • 本革巻きシフトノブ（GRガンメタル塗装リング/GRロゴ付〈6MTのみ〉）＋ステッチ付合成皮革シフトレバーブーツ
    ショートストローク化により、素早いシフトチェンジが可能に。
    6MTモデルは、シフトレバーのショートストローク化により、手のわずかな動きだけでシフトを操作できます。しかもステアリングから自然に腕を下ろした位置にシフトレバーを配置したことで、よりスムーズでスピーディな操作性を実現。
    ■写真はRZ（6MT・4WD）。
  • 本革巻き3本スポークステアリングホイール（GRガンメタル塗装/GRエンブレム付）
    クイックなレスポンスと、手のひらに馴染むグリップ形状。
    小径化（φ365）により、スポーツ走行時にクイックなステアリングフィールを楽しめます。手のひらに馴染み心地よくフィットするリング断面形状を採用。センタースポークをGRエンブレム付の意匠とすることで、プレミアムスポーツを演出しています。
    ■写真はRZ（6MT・4WD）。
  • GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）＋パドルシフト
    レーシングカーのような操作性を実現。
    GR-DAT（8AT）モデルのシフトレバー位置は、ラリー・ダートトライアルからのフィードバックを織り込み、操作しやすく、ステアリングからすぐリーチできる位置になるように開発。6MTモデルと同等の操作性を確保しました。また、Mモードでの変速操作の向きを、押し操作でシフトダウン(減速)、引き操作でシフトアップ（加速）とし、車両挙動に合わせたシフトダウン&シフトアップができる向きにすることで、レーシングカーのシーケンシャルトランスミッションのような操作を可能にしました。［RZ〈GR-DAT（8AT）〉に標準装備］
    ■写真はRZ［GR-DAT（8AT・4WD）］。
  • 手動パーキングブレーキ（本革巻きグリップ）＋パーキングブレーキレバーブーツ（合成皮革/ステッチ付）
    車両コントロール用途にも使われる手動パーキングブレーキを採用。
    モータースポーツ用車両では、車両をコントロールするための操作系としても機能するパーキングブレーキ。GRカローラは、モータースポーツで使用されることを前提として、限界域での車両コントロール用途を視野に、手引き式のパーキングブレーキを採用しています。
    ■写真はRZ（6MT・4WD）。
  • GR Full TFTメーター（メーター照度コントロール付）
    スポーツ走行に必要な視認性と車両情報にフォーカスしたメーター。
    GR車両専用に開発したFull TFT＊1メーターです。レーシングカーをお手本に、スポーツ走行時の視認性を向上。回転数、ギヤ段、車速など、スポーツ走行時に重要となる情報をセンター上寄りに配置し、直感的に把握できるレイアウトとしました。タコメーターは、モータースポーツ起点の横タコバーと、日常のドライビング用の1眼タコリングの2種類の表示タイプから選択できます。
    ■写真はRZ［GR-DAT（8AT・4WD）］。
  • アルミペダル（アクセル・ブレーキ・クラッチ［6MTのみ］）
    スムーズな踏み替えや、操作性に優れたペダルレイアウトを実現。
    各ペダルにスポーティなアルミパッドを採用しています。6MTモデルでは、クラッチペダル踏面の形状や角度、踏み応えにもこだわって設計。スポーツ走行時のペダルワークに貢献します。半クラッチ時も操作性の良いクラッチ特性とすることで、素早い発進・変速を可能としています。
    ■写真はRZ（6MT・4WD）。
  • カラーヘッドアップディスプレイ
    運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。
    運転シーンに合わせて切り替えできる3つの表示モード（フル/スタンダード/ミニマム）を用意しました。
    フル：システムの作動状態を大きく、分かりやすく表示
    スタンダード：コンテンツを下方に集約し、広い視界を確保
    ミニマム：運転に集中するために必要最低限の情報を表示
    ■表示の明るさは周囲の明るさに応じて自動調整され（任意の操作も可能）、表示位置も任意で調整できます。
    ■写真はRZ［GR-DAT（8AT・4WD）］。
  • ＊1. TFT［薄膜トランジスタ］：Thin Film Transistor
  • ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
  • ■写真の計器盤と画面表示は機能説明のために通常の状態と異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。
  • ■画面はハメ込み合成です。
  • ■装備類の詳しい設定は、主要装備一覧表をご覧ください。
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