HIGHLY RIGID BODY ｜ 高剛性ボディ
ドライビングの感触が身に染みる。
- Photo（左）：RZ［GR-DAT（8AT・4WD）］。ボディカラーのプレシャスメタル〈1L5〉はメーカーオプション。スポーツパッケージはメーカーパッケージオプション。Photo（右）：RZ（6MT・4WD）。ボディカラーのプラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション。 ■写真は合成です。
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スポーツカーに求められる強靱さを目指して。高剛性・軽量ボディGR-FOURの走りをしっかりと支え、ドライバーの操作に俊敏に反応できる強固な基本骨格を目指してボディの高剛性化に取り組みました。愛知県豊田市の元町工場にあるGR専用ラインGR Factoryにおいて、溶接打点の間隔を通常よりも短くし、カローラ スポーツ比で349点ものスポット溶接増し打ちを実施。またボディ全体に使用する特殊な構造用接着剤の塗布箇所を2.7m延長。部品同士の結合剛性を向上させることで、運転操作に対する高い応答性、高G旋回・高速走行での優れた操縦安定性を身につけました。
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異素材を組み合わせた軽量ルーフを採用。カーボンルーフ形状自由度が高いSMC＊1工法で成形されたCFRP＊2素材のルーフパネルを採用。プラスチック（樹脂）を母材に、炭素繊維（カーボンファイバー）を強化材として加えたCFRP素材を使用することで、軽快なスポーツ走行に直結する軽量化と低重心化を実現しています。
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床下トンネル 
タンク前床下 
リヤホイールハウス間 スポーツ走行時の操縦安定性をレベルアップ。追加ブレースによるボディ剛性向上GR Factoryで組み上げられた高剛性基本骨格を、ブレースの追加によってさらに強化しています。リヤホイールハウス間や床下トンネル、タンク前の床下に計4点のブレースを設置。スポーツ走行時の高度な操縦安定性に寄与します。
- ＊1. SMC：Sheet Molding Compound
- ＊2. CFRP：Carbon Fiber Reinforced Plastics（炭素繊維強化プラスチック）
- ■写真はイメージです。
- ■装備類の詳しい設定は、主要装備一覧表をご覧ください。