Points For You
高度な旋回性能
限界領域でも楽しめる懐の深い走り。
クルマとの密な対話。
クルマとの密な対話。
- Photo：RZ。ボディカラーのプレシャスメタル〈1L5〉はメーカーオプション。内装色はブラック。ステアリングヒーターとシートヒーターはセットでメーカーオプション。 ■写真は合成です。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
ディメンション
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ロングホイールベース×ワイドトレッドによる、懐の深い走り。ディメンションGRカローラはカローラ スポーツ＊1のボディを基本骨格としています。2,640mmのロングホイールベースによる高速安定性を活かしながら、フロントを1,590mm（＋60mm＊1）、リヤを1,620mm（＋85mm＊1）にワイドトレッド化することで、高い旋回性能を獲得。これにより、スポーツ走行での限界走行時の優れた安定性とコントロール性を確保しています。限界領域でのスポーツ走行を意のままに安心して楽しめる「懐の深さ」を感じることができます。
サスペンション
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GR-FOURの最適駆動力配分を余さず路面に伝え、
意のままのコーナリングに貢献。ストラット式フロントサスペンション&ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション日常のドライビングからサーキット走行まで楽しめる卓越した足まわりを構築し、野性味あふれる走りを実現するために、フロントには高剛性かつ軽量なマクファーソンストラット式、リヤには高い応答性とグリップ力をもたらすダブルウィッシュボーン式のサスペンションを搭載しています。パワフルなGR-FOURの駆動力とハイグリップタイヤからの入力を受け止め、優れた操縦安定性を追求するために、GA-C＊2ワイドサスペンションを採用。ブッシュのピロボール化やスプリング、ショックアブソーバー、ホイールアライメントの最適化も行うことで、GR-FOURの最適駆動力配分を余すところなく路面に伝え、高度な旋回加速性能を実現しています。
ブレーキ
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ハイパワーに見合う制動力と優れたコントロール性を確保。ブレーキシステムフロントアルミ対向4ポットキャリパー、リヤアルミ対向2ポットキャリパーに高μパッドを組み合わせ、高い剛性と耐フェード性を確保しました。ブレーキディスクはスリット入りの放熱性に優れた大径ベンチレーテッドディスクを前後に装着。さらにフロントは2ピース構造とし、内部構造に冷却性に優れたスパイラルフィンを採用することで、熱変形を抑えて安定した制動力を発揮させます。ブレーキフィーリングはペダルストロークをショートに、踏力を重めに設定することで、スポーツ走行時の優れたコントロール性確保とヒール&トゥのやりやすさに配慮しました。
フロントベンチレーテッドディスクブレーキ(18インチアルミ対向4ポットキャリパー)/リヤベンチレーテッドディスクブレーキ(16インチアルミ対向2ポットキャリパー)
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より安定した制動力を確保。GRクーリングブレーキダクト富士スピードウェイなど、サーキットでの走行データをフィードバックし開発。フロントブレーキローターに直接風を導いて冷却効果を向上することで、ブレーキ温度の上昇を抑制します。
［RZにメーカーオプション］
- ＊1. 数値はカローラ スポーツ4WD（3BA-NRE214H）比。
- ＊2. GA-C：Global Architecture-Compact