PERFORMANCE

BODY

専用剛性アップパーツ

フロントステアリングラックブレース、リヤサスペンションメンバーブレースを追加。ステアリング系の剛性を上げることで、ステアリングのダイレクト感を高め、操舵の一体感や高G旋回時の舵の効きを向上させました。同時にリヤサスペンションメンバーの剛性を上げたことで、サスペンションがきちんと動くようになり、タイヤのグリップ力を最大限に発揮させています。操舵に対するリヤの一体感を高めることが、応答性向上につながっています。

  • 1フロントステアリングラックブレース
  • 2リヤサスペンションメンバーブレース
  • ■写真は機能説明のため一部部品を取り外しています。
  • 1フロントステアリングラックブレース
  • 2リヤサスペンションメンバーブレース
  • ■写真は機能説明のため一部部品を取り外しています。

SUSPENSION

専用チューニングサスペンション(SACHSアブソーバー+ローダウンスプリング)(約10mmダウン)

しなやかな動き出しとキレの良いダンピングが特徴のSACHS(サックス)アブソーバーを採用。バネ定数や減衰力、フリクション特性などの専用チューニングにより、乗り心地と操縦安定性を高い次元で両立しています。また、フロント、リヤともに10mmのローダウンを実現しています。

BRAKE

専用大径ベンチレーテッドディスクブレーキ(フローティング〈フロントのみ〉・ドリルドディスク)+モノブロック対向フロント6ポット・リヤ4ポットキャリパー(レッド塗装/GRロゴ付)
■写真はフロント用。

"86GRMN"で採用したフロント6ポット、リヤ4ポットのモノブロック対向キャリパー(レッド塗装)、放熱性能を高めたドリルドディスクを採用し、そのままサーキットに持ち込める性能を確保。優れたコントロール性能を実現し、タイヤの性能を最大限に引き出したブレーキングを可能にします。

OTHERS

専用トルセン®LSD(リミテッド・スリップ・デフ)

「操る楽しさ」を追求するため、コーナリング時に左右駆動輪にトルクを適切に配分する専用トルセン®LSDを採用。左右輪の回転差を制御することでトラクション性を向上させ、コーナーでの鋭い立ち上がり加速、高いコントロール性能を実現しています。
■トルセン®LSDの"トルセン®"は(株)JTEKTの登録商標です。

主な仕様・装備比較表

()はベース車との差。

  1.  
  2. 86 GR
  3. 86 GT(6MT)
サイズ
全長/全幅/全高mm
4,290(+50)/ 1,775 / 1,310(-10) 4,240 / 1,775 / 1,320
ホイールベースmm
2,570 2,570
最低地上高mm
120(-10) 130
トレッド フロント/リヤmm
1,520 / 1,560(+20) 1,520 / 1,540
車両重量kg
1,240 1,240
最小回転半径m
5.4 5.4
足まわり・ボディ
タイヤ&ホイール Fr:専用215/45R17タイヤ&RAYS製鍛造軽量17インチアルミホイール Rr:専用235/45R17タイヤ&RAYS製鍛造軽量17インチアルミホイール 215/45R17タイヤ&17インチアルミホイール
サスペンション 専用チューニングサスペンション(Fr約10mmダウン・Rr約10mmダウン) ベース車用
ブレーキ(フロント) 対向6ポットモノブロックキャリパー(レッド塗装)+ 大径ベンチレーテッドディスクブレーキ(フローティング・ドリルドディスク) ベース車用
ブレーキ(リヤ) 対向4ポットモノブロックキャリパー(レッド塗装) + 大径ベンチレーテッドディスクブレーキ(ドリルドディスク) ベース車用
剛性アップパーツ 専用剛性アップパーツ装着 -
空力パーツ 専用空力パーツ装着 -
ベース車→GR
主なエクステリア装備差 専用フロントスポイラー&フロントバンパーサイドフィン(グレーメタリック色)
専用サイドステップ(グレーメタリック色)
専用リヤスポイラー(グレーメタリック色)
専用リヤバンパーロア/センターシングルエキゾーストテールパイプ
アウトサイドドアミラー/フェンダーガーニッシュ(グレーメタリック色)
専用タイヤ&RAYS製鍛造軽量アルミホイール(GR専用色)
GRエンブレム  など
主なインテリア装備差 GRエンブレム付ステアリングホイール
専用レカロ製シート
専用メーター
専用スタートスイッチ
センタークラスターパネル等のキャストブラック塗装
ブラック加飾  など