主要諸元表

トヨタ RAV4 主要諸元表

	GR SPORT
	2.5Lプラグインハイブリッド車

車両型式・重量・性能
車両型式	E-Four （電気式4輪駆動方式）	6LA-AXAP64-ANXZB
車両重量kg		1,990
車両総重量kg		2,265
最小回転半径m		5.7
燃料消費率（国土交通省審査値）	km /L	21.5
	市街地モードkm /L	17.8
	郊外モードkm /L	25.9
	高速道路モードkm /L	21.0
主要燃費改善対策		プラグインハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、充電制御、電気式無段変速機
充電電力使用時走行距離^＊1 （プラグインレンジ、国土交通省審査値） km		145
EV走行換算距離^＊2 （等価EVレンジ、国土交通省審査値） km		145
交流電力量消費率^＊3 （国土交通省審査値）	Wh/km	153
	市街地モード Wh/km	124
	郊外モード Wh/km	139
	高速道路モード Wh/km	176
一充電消費電力量（国土交通省審査値）^＊3 kWh/回		22.10

走行装置
サスペンション	フロント	マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
サスペンション	リヤ	ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（スタビライザー付）
ブレーキ	フロント	ベンチレーテッドディスク
	リヤ	ベンチレーテッドディスク
	作動方式	油圧・回生ブレーキ協調式

トランスミッション・減速比
トランスミッション		電気式無段変速機
減速比		フロント：3.439/リヤ：10.781

動力用主電池
種類	リチウムイオン電池
容量Ah	58.0

＊1. 充電電力使用時走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じてEV走行距離は大きく異なります。
＊2. エンジン、駆動用バッテリーの状態、エアコンの使用状況や運転方法（急発進・所定の車速を超える）、道路状況（登坂）などによっては、バッテリーの残量に関わらずＥＶ走行が解除され、エンジンが作動します。
＊3. AC200V/30A充電時の値。
＊4. 充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、約2,387mm（社内測定値）となります。
＊5. 社内測定値。

■燃料消費率や充電電力使用時走行距離、交流電力量消費率および電力消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて大きく異なります。とくに1日当たりの走行距離、バッテリーの充電状態、エアコン使用による影響を大きく受けます。
■本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15％程度低い値（自工会調べ）となっています。

車両によっては自動車重量税などの軽減措置を受けることができます。詳しくはエコカー減税紹介ページ(https://toyota.jp/ecocar/about1/)をご確認、または販売店におたずねください。

■“RAV4”“TOYOTA SAFETY SENSE”“VSC”“TRC”“コンライト”“TOYOTAD-4S”“T-Connect”“E-Four”“START YOUR IMPOSSIBLE”はトヨタ自動車（株）の商標です。
■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値
■製造事業者：トヨタ自動車株式会社
■PHEVとPHV、HEVとHVはそれぞれ同じものを指しています。