圧倒的なスペックで、
圧巻のなめらかさを。
歴代スープラのアイデンティティである直6エンジン。その伝統を継承しながら、極めて優れた回転バランスを誇る直6ならではのフィーリングをさらに研ぎ澄ませた、直列6気筒ツインスクロールターボエンジンを搭載。圧倒的なスペックは、パワーを誇示するためだけにあるのではない。後ろから背中を押されるような力強い加速から生まれる、どこまでもなめらかな走り。その気持ち良さに心を躍らせるためにある。
卓越したパフォーマンス、パワフルな加速、優れた効率性を高次元で融合させた3.0L直列6気筒ターボエンジン。ツインスクロールターボチャージャーにより気筒間の排気干渉をふせぎ、低回転域から高回転まで全域にわたって、圧倒的なパワーとドライバーの意志に即座に反応するダイレクトなレスポンスを発揮します。さらに、高圧の燃料を燃焼室内に直接噴射する高精度ダイレクトインジェクションシステムに、無段階可変バルブリフト、吸排気無段階可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ機能を組み合わせることで、高効率で優れた燃費性能を実現しました。
最高出力 285kW［387PS］/5,800r.p.m.
最大トルク 500N・m［50.1kgf・m］/1,800-5,000r.p.m.
0-100km/h加速 6MT：4.4 秒、8AT：4.1 秒
チューニングの異なる2つの直4エンジンを設定。SZ-Rのエンジンは最高出力190kW(258PS)というハイパフォーマンスを発揮。直4ならではのコンパクトさを活かした軽量エンジンによって前後重量配分のさらなる最適化を実現し、軽快なスポーツ走行を愉しめます。SZには、最高出力145kW(197PS)をもたらし、街中から高速道路まで爽快なドライビングを気軽に味わえるエンジンを採用しています。
最高出力 190kW［258PS］/5,000r.p.m.
最大トルク 400N・m［40.8kgf・m］/1,550-4,400r.p.m.
0-100km/h加速 5.2秒
最高出力 145kW［197PS］/4,500r.p.m.
最大トルク 320N・m［32.7kgf・m］/1,450-4,200r.p.m.
0-100km/h加速 6.5秒
●無段階可変バルブリフト
●吸排気無段階可変バルブタイミング機構
●アイドリングストップ機能
●高精度ダイレクトインジェクションシステム など
- ■写真はイメージです。
- ■装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表をご覧ください。