DESIGN

  • ドライバーファーストコックピット
    モータースポーツの現場で戦う、プロドライバーとともに開発。
    ドライバーファーストのコックピットを実現するために、「モータースポーツで使うコックピットはどうあるべきか」をプロドライバーとともに探求。スーパー耐久シリーズ参戦車および全日本ラリー選手権参戦車を研究し、プロドライバーに意見をもらいながら開発を進めています。情報と操作をドライバーに集約し、センターディスプレイを運転席側に向けるなど、スペースやレイアウトの工夫を施すことで、運転に集中しやすく、走りを存分に楽しめる設計としました。
    Photo：RZ“High performance”［GR-DAT（8AT・4WD）］。ボディカラーのプレシャスメタル〈1L5〉はメーカーオプション。内装色のブラック×レッドは設定色（ご注文時に指定が必要です。指定がない場合はブラックになります）。縦引きパーキングブレーキとコンソールトレイはセットでメーカーオプション。　
  • フットレスト
    より安定感のある足元に。
    GR-DAT（8AT）車のフットレストの幅を拡大。足を乗せたときの安定感や、踏み込んだときの剛性感が向上しました。
    ■写真はGR-DAT（8AT）車。
  • 優れた前方視界
    広い視界を確保するためのさまざまな工夫。
    メーターとディスプレイオーディオを下げ、クラスターパネルと一体化することで、インストルメントパネル上面のフラット化を実現しています。また、インナーミラーの位置を高めに設定することで、広々とした前方視界を確保。さらにインパネ上面に塗装処理を施すことで、窓映りを低減しています。
  • 操作系の最適配置とドライビングポジションの最適化
    レース現場での発想をカタチに。
    ステアリングホイールやシフトレバー、パーキングブレーキレバーなどはすぐ視界に入り、手の届きやすい位置にレイアウトしています。また、ハザードスイッチ、VSC OFFスイッチ、インタークーラースプレースイッチなどのレース中によく使うスイッチは、6点式シートベルトで身体が固められていても届く距離に配置。シートの着座位置を25mmダウンするなど、スポーツカーのあるべきコックピットをイチから考え直しました。
  • GR Full TFTメーター（メーター照度コントロール付）
    スポーツ走行に必要な視認性と車両情報にフォーカスしたメーター。
    GR車両専用に開発したFull TFT＊1メーターです。レーシングカーを研究し、プロドライバーの意見を取り入れながら、スポーツ走行時に必要な車両情報とその視認性を追求。回転数などを上寄りに配置したほか、エンジン冷却水の温度表示などが可能です。また、GR-DATを搭載した車両ではATフルードの温度表示が可能であるほか、シフトダウン操作時に回転数が高く、シフトダウンできない場合の通知を従来の警告音に加えてギヤ段表示部にも追加しています。この表示方法は、全日本ラリー参戦での「ヘルメット着用時でも分かりやすくしてほしい」というドライバーの要望を反映しました。タコメーターは、モータースポーツ起点の横タコバーと、日常のドライビング用の１眼タコリングの2種類の表示タイプから選択できます。
  • マルチインフォメーションディスプレイ（12.3インチカラーFull TFT液晶）
    運転に必要な情報を、重要度に合わせて最適レイアウトで表示。
    運転に必要な複数の情報を、中央・左・右の3つのマルチインフォメーションディスプレイに表示します。使用頻度が高く重要な情報となる実ギヤ段、走行支援のための先進安全機能、拡大表示も可能なナビ地図［ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus装着車］などは中央に表示。左または右には、燃費やオーディオ、スポーツ走行のためのGR専用機能等を表示します。運転シーンや好みに合わせて、中央・左・右の表示内容の組み合わせを3パターン設定することもでき、表示切り替えはステアリングスイッチで行えます。
  • プレミアムスポーツフロントシート（スライド&リクライニング/GRマーク付）
    クルマとの一体感を生み、正確なステアリング操作に貢献。
    ホールド性を追求したスポーツシートです。サイドサポートの形状・硬度を最適化することで、コーナリングでの強い横Gに対しても身体をしっかりサポート。クルマとの一体感を生み、正確なステアリング操作に貢献します。運転席、助手席ともに除電スタビライジングプラスシートを採用。パーフォレーション付ブランノーブ®のシート表皮に除電機能を追加することで、車体の帯電量を軽減し、優れたスタビリティを確保します。
    ［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”に標準装備］
  • スポーツフロントシート（スライド＆リクライニング/GRマーク付）
    ホールド性を追求。
    ファブリック素材のスポーツシートです。スポーツ走行時の優れたサポート性能を確保しています。
    ［RZ、RC + Aero performance package、RCに標準装備］
    ■写真はRZ［GR-DAT（8AT）］。
  • GRステアリングホイールGR初＊2
    モータースポーツシーンで卓越した操作性を発揮。
    モータースポーツでは、舵角180度でも持ち替えなしでステアリング操作を行う場面があり、従来のステアリングホイールではスイッチに触れないように配慮が必要で、手のひらを理想的な位置に置けないという声がありました。これを受けてスタートした開発では、粘土で形作った試作品を車両に装着してサーキットへ持ち込み、プロドライバーと繰り返し評価を実施。その結果、操舵レスポンス向上のための小径化と、コーナーリング時の押し操作で手のひらにフィットする左右グリップ形状へと至りました。また、ステアリングスイッチはモータースポーツを通して得た学びを活かし、それぞれのスイッチを独立させた配置にすることで操作性を向上したほか、スイッチ外周のリング状のイルミネーションによって夜間の視認性が向上しています。
    ■写真はRZ“High performance”［GR-DAT（8AT）］。内装色はブラック。
  • 電動パワーステアリング
    高負荷時もスムーズな旋回操作を可能に。
    スーパー耐久シリーズや全日本ラリー選手権などで、ハイグリップタイヤに履き替えたことで、高負荷での旋回時に一瞬ステアリング操作が引っかかるという現象が発生していました。その改善のために、トルクセンサー内のトーションバー剛性を最適化し、ECU（電子制御ユニット）のプログラムもセットで変更することによって、ステアリングトルクの検出範囲を拡大。極めて高負荷での旋回時にも、最適なアシストを行い、スムーズなステアリング操作を実現しました。
  • ステアリングスイッチ（マルチインフォメーションディスプレイ・レーダークルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・オーディオ・音声認識）
    視線を逸らさず、運転に集中しながら各種操作が可能。
    マルチインフォメーションディスプレイの表示切替やオーディオ操作を行うスイッチの配置を、一から見直しました。モータースポーツで得た知見を活かし、各スイッチを独立配置とすることで操作性をさらに向上。また、スイッチ外周にはリング状のイルミネーションを採用し、夜間でも視認しやすいデザインとしました。より運転に集中しながら、スポーツ走行を安心して楽しむことができます。
    ■写真はRZ“High performance”［GR-DAT（8AT）］。内装色はブラック。
    Infotainment
    情報操作系（4方向、戻る）
    Audio
    オーディオ系（音量、音声認識、選曲・選局）
    Driving Assistance
    運転支援系（レーダークルーズコントロール、レーダークルーズコントロールモード切替、レーントレーシングアシスト）
  • GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）＋パドルシフト
    レーシングカーのような操作感を実現。
    シフトレバー位置は、ラリー・ダートトライアルからのフィードバックを織り込み、操作しやすく、ステアリングからすぐリーチできる位置になるように開発し、6MTモデルと同等の操作性を確保。また、Mモードでの変速操作の向きを、押し操作でシフトダウン（減速）、引き操作でシフトアップ（加速）に変更し、車両挙動に合わせたシフトダウン＆シフトアップができる向きにすることで、レーシングカーのシーケンシャルトランスミッションのような操作を可能にしました。パドルシフトは節度感を向上させるとともに、指が触れる面の形状までプロドライバーと作り込みを行って、これまで以上に操作性を高めています。
    ■写真はRZ“High performance”［GR-DAT（8AT）］。内装色はブラック。
  • 本革巻きシフトノブ＋シフトレバーブーツ（合成皮革/ステッチ付）［6MT］
    小気味よいシフトフィールが楽しめる。
    シフトノブを理想的な位置に配置し、各部品の諸元・特性を専用にチューニング。ショートストロークで剛性感のあるシフトフィールを実現しています。
    ［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”、RZに標準装備］
    ■写真はRZ“High performance”（6MT）。内装色はブラック。
  • アルミペダル（アクセル・ブレーキ・クラッチ［6MT］）
    ペダルの踏み替えや、ヒール＆トゥのしやすさを追求。
    アクセルペダルとブレーキペダルの間隔を最適化したほか、クラッチペダル踏面の角度や操作フィーリングにもこだわって設計。戻し操作の荷重や半クラッチのストロークをスポーツ走行向きにチューニングしたことで、素早く正確な操作を実現しています。
    ［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”、RZに標準装備］
    ■写真はRZ“High performance”（6MT）。内装色はブラック。
  • 左右独立温度コントロールフルオートエアコン＋ダイヤル式ヒーターコントロールパネル（GRガンメタル塗装ダイヤル）
    きめ細かなコントロールで車内を快適に。
    運転席側と助手席側、それぞれ快適な温度に設定できます。
    ［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”、RZに標準装備。RC+ Aero performance package、RCにメーカーオプション］
  • ＊1. TFT［薄膜トランジスタ］：Thin Film Transistor
  • ＊2. 2026年3月現在。
  • ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
  • ■写真の計器盤と画面表示は機能説明のために通常の状態と異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。
  • ■画面はハメ込み合成です。
  • ■装備類の詳しい設定は、主要装備一覧表をご覧ください。
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