専用リヤウィングによる強力なダウンフォースの恩恵を受けたことで、ニュルのように路面の起伏が激しい環境でもタイヤがしっかりと路面追従できる減衰力特性に足回りの設定を最適化しました。その結果、スポーツ走行性能を維持しながら、日常でもストレスなく乗ることができるパフォーマンスを実現しました。電動パワーステアリング（EPS）の制御も変更しています。MORIZO RRならではのクルマとの対話を楽しみ、思わず笑みがあふれ、非日常の高揚感を味わえるハイパフォーマンスモデルとして開発しました。

モリゾウとともに専用の四駆制御モードを開発しました。ベース車に備わる「GRAVEL」モードと置き換えるかたちで「MORIZO」モードを備えています。「MORIZO」モードは、ニュルを安心して走り切るための最適なイニシャルトルクと駆動力配分となる前50:後50の設定となります。

GRヤリスMORIZO RR専用のエアロパーツとして、ニュル24時間耐久レースで開発したカーボン製リヤウィングを採用しました。外装にはフロントスポイラーやサイドスカート、カーボン製エンジンフードも装着しています。
外板色はGRヤリスMORIZO RR専用で、モリゾウこだわりの「グラベルカーキ」です。特別な色でありつつも、日常シーンにも溶け込むカラーに仕立てています。ラジエーターグリルには、見た目に引き締まった印象を与えるピアノブラックをあしらい、重心を低く見せています。ホイールもブロンズホイールを採用しました。
ブレーキキャリパーのほか、インテリアのステッチはモリゾウのシグネチャーカラーであるイエローとしています。
スエード表皮を使ったステアリングホイールも専用装備です。ステアリングホイールはモータースポーツにおける操作性を追求し、外径をひとまわり小径化するとともに、パドルシフトやステアリングスイッチの形状を変えています。ステアリングスイッチはGRヤリスRally2からの学びを得て、各種スイッチが独立した形状としました。
インテリアには、MORIZO RRロゴを施した専用シリアルナンバープレートを装着しました。