Vol.19 全日本ラリー GRヤリスの挑戦
2022.03.18
INSIDE GR 戦いの裏側にある、熱を、ドラマをあなたに。
全日本ラリーにGRヤリスで参戦するトヨタ社員チーム。
2021年GRヤリスは年間チャンピオンを獲得したが、それがゴールではない。
ラリー業界のため、GRヤリスで戦う他チームのために、「壊して直して」を繰り返して、メーカー自らが先に不具合を出す。
モータースポーツを起点にしたもっといいクルマづくりに終わりはない。
トヨタはスポーツカー開発をやめていたのでやめていたので技術的なことも
技術的なこともトヨタからなくなっていた
開発から生産から全部、スポーツカーを
トヨタで出したいというモリゾウの
強い思いからGRヤリスが生まれた
GRヤリスは市販車を
レーシングカーにするのではなく、
レーシングカーを市販車に
落としこんでいく手法での開発
「壊して直して」を繰り返して、
メーカー自らが先に不具合を出す
モータースポーツを起点にした
もっといいクルマづくりとは…
今回の舞台となるレース
全日本ラリー選手権
日本国内最高峰のラリー選手権たゆまぬ改善を続けて「もっといいクルマづくり」を実践
国内最高峰のラリー選手権。市販車に近いナンバー付きラリー車で、舗装路から砂利道まで様々な路面の公道を限界走行させるため、市販車を鍛えるには格好の舞台です。 年8～9戦の大会ごとに車両に生じる課題を持ち帰って、次戦までの短期間で開発し改善する、その繰り返しは開発を担うエンジニア、それを支えるメカニックにとってまたとない人材育成の場となります。TOYOTA GAZOO Racingチームの監督、エンジニア、メカニックは同時に市販車開発部門の社員でもあります。たゆまぬ改善を続けて「もっといいクルマづくり」を実践していきます。
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