Vol.69 決断の裏に | 石浦宏明×大嶋和也

2026.01.08

INSIDE GR 戦いの裏側にある、熱を、ドラマをあなたに。

2025年11月。 ふたりのドライバーが、自らのキャリアにおける大きな節目を迎えた。
GT500の活動を終了する石浦宏明。スーパーフォーミュラを卒業する大嶋和也。
23年間、同期として共にレースの世界を歩んできた。
日本屈指のドライバーとして活躍し、モータスポーツシーンを牽引してきたふたり。
幾多の栄光の裏にある葛藤や悔しさ、過酷な試練をいくつも乗り越えて、高みを目指し続けた。
レースドライバーとしてひとつの区切りをつけた、彼らの最後の戦いを追った。

7月、その知らせは突然届いた。

家族にも相談せずに

自らの引き際を決めた石浦。

その考えに至ったのは、

他のドライバーとは違う

レース人生を歩んできたからだ。

年齢の壁と戦いながら、

キャリアを積み上げてきた石浦。

転機となったレースがある。

GT500ラストシーズンと決めて挑んだ

今シーズン。

唯一取れていない

GT500のタイトルを獲得するため、

石浦は戦った。

16歳でTOYOTAの門を叩いた

大島のキャリアは、順風満帆だった。

F3でチャンピオンを獲得。

トップフォーミュラに昇格したのは、

わずか21歳。

名門TOM’Sから参戦した。

2020年にチームを立ち上げた

ルーキーレーシング。

大島は6年間、先頭に立って引っ張ってきた。

チーム発足当初は戦えるマシンでは

なかったのにも関わらず、

レースを積み重ねてきた結果、

競争力のあるチームへと成長していった。

23年、共にレースの世界を歩んできた

石浦と大島。

2025年、SUPER GTと

SUPER FORMULA、

それぞれの区切りをつけた。

そして、二人の時間は、

まだまだ続いていく・・・。

SUPER FORMULA
アジア圏の最高峰であるスーパーフォーミュラ
欧州からも高みを目指してドライバーが集う
全日本スーパーフォーミュラ選手権(以下、スーパーフォーミュラ)は、日本のみならずアジア圏での最高峰に位置するフォーミュラカーによるレースのシリーズ(選手権)です。スーパーフォーミュラは欧州からも若手を中心に高みを目指すドライバーが参戦を希望しており、さらには日本の有力なドライバーたちも、ここで走ることはステータスであり、このチャンピオンを目標としており、それだけに競技レベルが高くなっています。もちろんアジアのみならず、世界からも注目されています。
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SUPER GT
40台を越える多彩なGTカーが激戦! 国内外のトップドライバーが争う 大人気レース
SUPER GT(スーパー・ジーティ)は、高性能な乗用車である”GTカー”をベースにしたレーシングカーで行われるレースの国際シリーズ戦です。 “GT”とは「Grand Touring(グランド・ツーリング)」の略称で、長距離を高速に移動できる高性能車を表すグレード(車両の格付け)として多く用いられます。このようなGTカーを、さらに走行性を追い求めたレース専用にした車両で行われるのがGTレースです。
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