TOYOTA GAZOO Racing
スポーツ制御のCVTで全日本ラリー選手権に参戦

TGRは、モータースポーツの厳しい環境の下で『人を鍛え、クルマを鍛える』ことを目的に、2015年より全日本ラリー選手権に参戦。参戦3年目の今シーズンの参戦車両は、スポーツ制御CVT^*(無段変速機）を搭載した「TGR Vitz CVT」。モータースポーツにおけるCVTの新たな可能性を追求していく。

チーム体制は、2015年4月に発足した凄腕技能養成部の社員メカニック5名にCVT担当の社員エンジニアを加え、ドライバーに大倉聡選手、コ・ドライバーに豊田耕司選手で構成。社員メカニックが参戦車両の製作を行い、ラリー参戦時におけるサービス作業も行う。

*スポーツ制御CVT
CVTにスポーツ制御を施すことにより、アクセルON時もOFF時も状況に応じエンジン回転数が最高出力回転数付近にキープされる。このためコーナー侵入前の減速時に大きなエンジンブレーキ力が得られ、コーナーから出るときには高い加速性が得られる。

参戦車両の製作において、チーフメカニックの宮本昌司は「耐久性の確保・軽量化はもとより、選手の利便性やメカニックの整備性向上を心がけた」と語っている。また、昨シーズンまでチーフメカニックを務めた豊岡悟志は、これまでの参戦経験を生かして監督としてチームをけん引。チームは、一戦ごとの気づきをもとに改善を続けていくことで、市販車の開発における「もっといいクルマづくり」に活かしていく。