■大竹直生（MCC1位／最多SSトップタイム賞／JN-2クラス1位）
まずは、ようやく優勝できたことにホッとしています。アクシデントやトラブルなど、厳しいラリーが続いていたので本当にうれしいです。今回、チームの皆さんからは『全開でアタックしてこい』と言っていただきました。それもあって、スタートから楽しく走ることができましたし、あらためて感謝しています。山田選手とは得意なコースが違っていて、ベストタイムを獲り合う展開になりました。最終的に僅差の展開となり、あらためてラリーの面白さを感じています。

■山田啓介（MCC2位／最多SSトップタイム賞／JN-2クラス4位）
新しいチームから2台で参戦という大きなチャレンジのなか、最上選手との1-2フィニッシュなどもありましたし、僕自身もシリーズチャンピオンを決めることができました。タイトルという形で、チームに恩返しできたことがうれしいです。今シーズンは、年上の自分がタイトルを狙い、最上選手を育てることが使命だと考えていました。プレッシャーがかかればかかるほど力を出せるタイプなので、背中を押してもらったようにも感じています。最終的な目標はWRCでチャンピオンを獲ること。それに向かって、FIA規定のラリーカーで次のチャレンジができたらうれしいです。

■中溝悠太（MCC3位／JN-2クラス8位）
開幕戦の三河湾でクルマを壊してしまい、それからはしっかり走り切って経験を積みつつ、少しずつペースを上げていけたらと考えていました。その結果としてクルマにも慣れ、思いどおりに走らせられるようになってきました。これまでかなり苦しい戦いが続いていたので、3位表彰台は本当にうれしいです。最終日はかなりプレッシャーを感じながらの走りになりましたが、無事に走り切れたことにホッとしています。

■最上佳樹（MCC4位／JN-2クラス9位）
少しでも前との差を詰めるためペースを上げようとしましたが、思うように攻めることができませんでした。1回目の走行を受けてペースノートに危ない箇所の情報を足すと、2回目は抑えた分だけタイムが落ちてしまうので、再走するSSでタイムを上げるペースノートの作り方や、ドライビングが課題だと感じています。上位とはタイム差がありましたが、リタイアの多いラリーで4位は悪くない結果だと考えています。

■貝原聖也（リタイア）
SS9の序盤、路面が掘れたギャップにクルマをヒットさせてしまいました。ペースノートにも抑えてゆっくり走るよう注意を入れていたのですが、それでもかなりの衝撃があり、おそらくセンサー類が壊れてしまったようで、エンジンが3000回転以上に上がらず、タイムアウトでリタイアとなりました。それでもクルマのフィーリングは良くなってきましたし、トップまであと少しというところまで来ていると感じています。

■KANTA（リタイア）
SS4の滑りやすい路面で、少し行きすぎてしまい、曲がり切れず右側のコンクリートにヒットしてしまいました。SS3で路面もそれなりに綺麗だし、グリップも安定していたのでちょっと気を抜いてしまったのかもしれません。ラリー前に2日間のテストを行い、クルマのセットアップも好感触を得ていました。今回のラリーは午前中を抑え気味に走って、午後からペースを上げていこうと考えていたので本当に残念です

■星涼樹（リタイア）
碓氷峠を走ったSS3のスタートから7km地点において、ガードレールにクルマをヒットさせてしまいました。リズム良く走れていたのですが、速度が乗りすぎてブレーキングが遅れたことが原因です。サーキットと林道では走りの違いが大きく、参戦するたび新たな課題が見つかっています。次に参戦予定の最終戦ハイランドマスターズまでは時間があるので、しっかり練習してレベルアップしたいと考えています。

■稲葉摩人（リタイア／最終日再出走）
SS1フィニッシュ後のリエゾンでボンネットが跳ね上がってしまい、フロントウィンドウを壊してしまいました。壊れた状態のフロントウィンドウでは走行が続けられないため、レグ離脱を選択しました。多くの人に協力していただき、車両を修復しての参戦でしたし、今回はどうしても完走したかったので本当に悔しいです。自分のミスでラリーを終わらせてしまったことを申し訳なく感じています。最終日にリスタートするために、クルマを直していただいたチームの皆さんに感謝しています。