2016年プレスリリース
カール・エドワーズが0.01秒及ばず2位!
“トヨタ カムリ”2-3-4位フィニッシュ
2016年3月14日(月)配信
砂漠の中に位置するフェニックスで行われたスプリント・カップ・シリーズ第4戦は、レースを通して首位を争ったカール・エドワーズが、僅か0.01秒及ばず2位フィニッシュ。デニー・ハムリン、カイル・ブッシュが続き“トヨタ カムリ”は2-3-4位。エクスフィニティ・シリーズではカイル・ブッシュがレースを支配し3連勝。“トヨタ カムリ”は2戦連続のトップ3独占となった。
NASCAR SPRINT CUP SERIES
第4戦 Good Sam 500
開催日:3月13日
カール・エドワーズが0.01秒及ばず2位!
“トヨタ カムリ”2-3-4位フィニッシュ
- ほぼ並んでチェッカーを受けるも、0.01秒及ばず2位フィニッシュとなったカール・エドワーズ(#19:先頭右)
3月13日(日)、米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第4戦「Good Sam 500」が開催された。
フェニックスは砂漠の中に位置する1マイルオーバル。このコースではカップ・シリーズ戦が年に2回開催され、シーズン序盤の今大会の他、タイトル争いに重要な曲面となる“チェイス”最終戦の前戦の舞台にもなる。トヨタは過去に2勝。2012年にデニー・ハムリンが勝利を挙げている。
13日(日)快晴の空の下、午後1時49分、1マイルオーバルを312周(312マイル:約500km)して競われる決勝レースがスタート。昨年のシリーズチャンピオンであるカイル・ブッシュが今季初のポールポジションから飛び出し、序盤戦をリード。予選2番手のカール・エドワーズがこれを追った。
予選3番手のハムリンは序盤はトップ5につけていたものの、最初のコーションでのピット時に作業の不備がありピットスルーペナルティ、26位に後退。また、前半戦をエドワーズと共に支配したカイル・ブッシュも中盤のピット時に、ピットウォールに近づきすぎてしまい、タイムロス。大きく順位を落としてしまった。
しかし、ハムリン、カイル・ブッシュ共に、後半戦目覚ましい追い上げを見せ順位を挽回。終盤には、レースを通してトップ3をキープしたエドワーズと共に、上位争いに復帰した。
この日4度目のイエローコーションから、残り78周での再スタートが切られた後はコーションが出ず、トヨタ勢は終盤まで上位2台からやや離れての3-4-5位をキープ。しかし、残り5周というところでクラッシュ車両によりイエローコーションが出され、今季より採用された最後の2周での再スタート“オーバータイム”となった。
首位を争っていた2台を含む、3台がピットに向かわず、コース上に残る判断をする一方、これを逆転したいトヨタ勢はピットへ向かい、タイヤを2本交換すると、エドワーズ4位、カイル・ブッシュ5位、ハムリン6位、ケンゼス10位で再スタート。
アウト側2列目の4位につけていたエドワーズは、タイヤの優位性も活かし、2位にポジションアップ。首位のケヴィン・ハーヴィック(シボレー)を追った。首位を争う2台はテール・トゥ・ノーズのままファイナルラップに突入。エドワーズが最後のターン3の進入でハーヴィックのインをつくと、2台はサイド・バイ・サイドで接触しながら、並んでフィニッシュラインへ。
2台はほぼ同時にチェッカーを受けたが、僅か0.01秒及ばず、エドワーズは2位フィニッシュ。再スタート直後の果敢な3ワイドバトルで順位を上げたハムリンが3位、カイル・ブッシュが4位で、“トヨタ カムリ”は2-3-4位フィニッシュとなった。ケンゼスは7位。
カイル・ブッシュはこれで開幕から4戦連続のトップ4フィニッシュ。未勝利ながら首位と同一ポイントでのランキング2位につけている。
次戦第5戦は3月20日(日)、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで行われる。
TOYOTA GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございました。次戦も応援の程よろしくお願いいたします。
ドライバー カール・エドワーズ:
「最後、我々の“トヨタ カムリ”は彼(ケヴィン・ハーヴィック:シボレー)よりも速く、チャンスだった。クルーチーフが素晴らしい判断をしてくれた。勝てると感じたが、クラッシュするほどは攻めなかった。最後は2台でのドラッグレースとなったが、惜しくも届かなかった。しかし、素晴らしいレースだった。タフなバトルだったが本当に楽しかった」
リザルト
決勝結果
順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | 4 | ケヴィン・ハーヴィック | シボレー | 313 |
2 | 2 | 19 | カール・エドワーズ | トヨタ カムリ | 313 |
3 | 3 | 11 | デニー・ハムリン | トヨタ カムリ | 313 |
4 | 1 | 18 | カイル・ブッシュ | トヨタ カムリ | 313 |
7 | 6 | 20 | マット・ケンゼス | トヨタ カムリ | 313 |
14 | 8 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・Jr. | トヨタ カムリ | 313 |
20 | 23 | 83 | マット・ディベネデット | トヨタ カムリ | 312 |
24 | 29 | 23 | デイビッド・レーガン | トヨタ カムリ | 309 |
ドライバーズポイント
順位 | ドライバー名 | メーカー | ポイント |
---|---|---|---|
1 | ケヴィン・ハーヴィック | シボレー | 154 |
2 | カイル・ブッシュ | トヨタ | 154 |
3 | ジミー・ジョンソン | シボレー | 140 |
5 | カール・エドワーズ | トヨタ | 136 |
6 | デニー・ハムリン | トヨタ | 131 |
9 | マーティン・トゥルーエクス・Jr. | トヨタ | 117 |
16 | マット・ケンゼス | トヨタ | 90 |
31 | デイビッド・レーガン | トヨタ | 48 |
33 | マット・ディベネデット | トヨタ | 44 |
38 | マイケル・ウォルトリップ | トヨタ | 12 |
434 | ロバート・リチャードソン | トヨタ | 3 |
マニュファクチャラーズポイント
順位 | メーカー | ポイント |
---|---|---|
1 | シボレー | 166 |
2 | トヨタ | 162 |
3 | フォード | 142 |
NASCAR XFINITY SERIES
第4戦 Axalta Faster. Tougher. Brighter. 200
開催日:3月12日
カイル・ブッシュが3連勝!
“トヨタ カムリ”2戦連続トップ3独占
- シリーズ2戦連続のトップ3独占を果たしたカイル・ブッシュ(#18)とエリック・ジョーンズ(#20)、ダニエル・サレス(#19)
3月12日(土)にNASCARエクスフィニティ・シリーズの第4戦「Axalta Faster. Tougher. Brighter. 200」がフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。
年に2戦開催されるフェニックスでのエクスフィニティ・シリーズ戦では、トヨタは過去8勝、うち7勝をカイル・ブッシュが挙げ、昨年終盤の大会も制するなど、得意としている。
12日(土)予選に続き、午後0時47分に1マイルオーバルを200周(200マイル:約320km)して競われる決勝レースがスタート。
今季初のポールポジションを獲得した、シリーズフル参戦初年度となる19歳のエリック・ジョーンズが好スタートを切ったが、すぐに他車のスピンでイエローコーション。3番手グリッドのチームメイト、カイル・ブッシュがこのコーションからの再スタートでエリック・ジョーンズをパスし首位に浮上すると、その後はカイル・ブッシュが首位を快走した。
今季シリーズフル参戦2年目を迎え、3戦を終えてランキング首位につける24歳のメキシコ人ドライバー、ダニエル・サレスは、2番手グリッドからエリック・ジョーンズとの2位争いを展開。一時は首位のカイル・ブッシュにも迫ったが、逆転には至らず。
後半戦はイエローコーションが出ないままの展開となり、エリック・ジョーンズがカイル・ブッシュとの差を詰めていったが、終盤のグリーンフラッグピットでその差は開き、カイル・ブッシュが、全200周中175周で首位を走る圧勝で3連勝を飾った。
エリック・ジョーンズは前戦までの2戦連続の3位に続く2位フィニッシュ。3戦連続トップ3フィニッシュでランキング6位に浮上。サレスは3位で続き、“トヨタ カムリ”は2戦連続の1-2-3フィニッシュ。サレスは開幕から4戦全てでトップ10フィニッシュを続けており、ランキング首位の座を守っている。
次戦第5戦は3月19日(土)、オートクラブ・スピードウェイで行われる。
TOYOTA GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございました。次戦も応援の程よろしくお願いいたします。
ドライバー カイル・ブッシュ:
「エクスフィニティ・シリーズ・プログラムのチームが本当に良い仕事をしてくれている。ポールポジションは獲れなかったが、チームメイトが獲得した。彼らは本当に速く、レース中も常にハードにアタックしてきた。こちらに余裕は全くなかった。最後まで全く休む間も与えてくれなかったが、とても楽しめた。彼らの成長を見るのも嬉しい」
ドライバー エリック・ジョーンズ:
「最後のピットの前、残り15から20周くらいまでは18号車(カイル・ブッシュ)よりもやや速いと感じており、終盤追い上げるつもりだった。しかし、ピット作業で若干タイムをロスし、その後はハンドリングの問題にも見舞われ、引き離されてしまった。残り数周まではラップタイムも遜色なく、追い上げ出来ると思っていた。とはいえ、コースコンディションが変わり続けるレースの中で良い調整を続け、恐らく初めてここでミスのないレースを戦うことが出来た。全体的に良い一日だった」
ドライバー ダニエル・サレス:
「よく分からないが、多分レース中盤、若干コース上の混雑に阻まれてポジションを落とし、追い上げるために激しく攻めすぎてしまったのだろう。攻めすぎたのが原因かどうかは分からないが、終盤はハンドリングが悪化してしまった。努力を続け、ミスを最小限にすることを目標に、来週またチャレンジする」
リザルト
決勝結果
順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 18 | カイル・ブッシュ | トヨタ カムリ | 200 |
2 | 1 | 20 | エリック・ジョーンズ | トヨタ カムリ | 200 |
3 | 2 | 19 | ダニエル・サレス | トヨタ カムリ | 200 |
18 | 16 | 28 | ダコダ・アームストロング | トヨタ カムリ | 198 |
20 | 23 | 14 | J.J.イェリー | トヨタ カムリ | 198 |
22 | 22 | 44 | デイビッド・スター | トヨタ カムリ | 197 |
26 | 27 | 24 | T.J.ベル | トヨタ カムリ | 196 |
40 | 29 | 10 | ジェフ・グリーン | トヨタ カムリ | 5 |
ドライバーズポイント
順位 | ドライバー名 | メーカー | ポイント |
---|---|---|---|
1 | ダニエル・サレス | トヨタ | 144 |
2 | エリオット・サドラー | シボレー | 136 |
3 | タイ・ディロン | シボレー | 135 |
6 | エリック・ジョーンズ | トヨタ | 126 |
13 | ダコダ・アームストロング | トヨタ | 89 |
18 | J.J.イェリー | トヨタ | 63 |
19 | デイビッド・スター | トヨタ | 62 |
23 | コリー・ラジョイ | トヨタ | 40 |
34 | T.J.ベル | トヨタ | 15 |
41 | カール・ロング | トヨタ | 9 |
43 | ジェフ・グリーン | トヨタ | 7 |
44 | ベニー・ゴードン | トヨタ | 6 |
マニュファクチャラーズポイント
順位 | メーカー | ポイント |
---|---|---|
1 | トヨタ | 168 |
2 | シボレー | 157 |
3 | フォード | 139 |
4 | ダッジ | 26 |