3月20日（日）、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第5戦「Auto Club 400」が開催された。
　フォンタナではトヨタは過去2勝。その2勝共にカイル・ブッシュが挙げており、2013年には同一週末に開催されていたネイションワイド・シリーズ（現エクスフィニティ・シリーズ）との両レース制覇“スウィープ”を成し遂げている。

　20日（日）午後0時49分、2マイルオーバルを200周（400マイル：約640km）して競われる決勝レースのスタートが切られた。スタート直後から広いコース幅いっぱいに広がっての4ワイド高速バトルが展開。予選で3，5，6番手と好位置のデニー・ハムリン、カール・エドワーズ、カイル・ブッシュの3台だけでなく、17番手、20番手と中団からのスタートとなったマーティン・トゥルーエクス・Jr.とマット・ケンゼスもポジションアップ。7周目には5台全てがトップ10圏内に浮上した。
　しかし、トップ5につけていたカイル・ブッシュは18周目、ハムリンが25周目にタイヤトラブルにより壁にヒット。大きくポジションダウン。しかし、カイル・ブッシュは目覚ましい追い上げで50周目にはトップ10に返り咲いた。ハムリンは前半で2度のペナルティも受けることとなった他、無線トラブルにも見舞われ苦戦。しかし、レースが折り返す頃には再びポジションを取り戻していった。
　前半戦、上位をキープし続けたトゥルーエクス・Jr.は、中盤には首位を走行するなど速さを見せたが、3位走行中の150周目、後方から軽く接触されてバランスを崩し、壁にヒット。イエローコーションが出なかったため、大きく順位を落とすこととなってしまった。
　残り50周を切ったあたりからグリーンフラッグピットが開始されたが、タイヤトラブルでやや早めのピットを行ったケンゼスは痛恨のピットロード速度違反。
　156周目にイエローコーションが出され、ピットインしていなかったカイル・ブッシュ、ハムリンらは最後のピットへ。その前のコーションでピットロード速度違反のペナルティを受け、ポジションを落としていたエドワーズは、直前にグリーンフラッグ下でピットインしていたこともあり、ここでコース上に残り、一気に2位へとジャンプアップ。
　エドワーズ2位、ハムリン4位、カイル・ブッシュ5位で残り40周での再スタートが切られると、ピットインしたためやや優位なカイル・ブッシュが、燃料的にも厳しいエドワーズを追い上げ、逆転。残り16周で2位に立つと、首位を追った。
　しかし、残り3周というところでカイル・ブッシュがまさかのタイヤバーストに見舞われ壁にヒット。コーションが出され、レースは今季3度目となる“オーバータイム”に。カイル・ブッシュは惜しくも優勝争いから脱落してしまった。
　ほぼ全車が最後の2周スプリントのためにピットイン。ここでハムリンが好ピット作業で首位に浮上。エドワーズが5位で残り2周で勝利を決する“オーバータイム”再スタート。
　最前列アウトサイドを選択したハムリンは、ややスタートダッシュで出遅れ、イン側のシボレー勢2台が先行。最後までこの2台を懸命に追ったハムリンだったが惜しくも届かず、3位でフィニッシュ。エドワーズは7位でチェッカーを受けた。

　次週はNASCARのレースは行われず、舞台は西部3連戦から再び東部へ。次戦第6戦は4月3日（日）、米国東部バージニア州マーティンズビルのマーティンズビル・スピードウェイで行われる。

　TOYOTA GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございました。次戦も応援の程よろしくお願いいたします。

　3月19日（土）にNASCARエクスフィニティ・シリーズの第5戦「TreatMyClot.com 300」がオートクラブ・スピードウェイで開催された。
　年間2戦行われていた2008年から2013年まで9連勝、うち6勝をカイル・ブッシュが挙げている。また、カイル・ブッシュは今季のエクスフィニティ・シリーズに、第2戦から参戦し、これまでの3レース全てで勝利を飾っている。

　19日（土）午後2時18分に2マイルオーバルを150周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。フルシーズン参戦2年目となる24歳のメキシコ人ドライバー、ダニエル・サレスが今季初のポールポジションから首位を逃げたが、目下シリーズ3連勝中と絶好調のカイル・ブッシュが3番手から追い上げ、4周目に首位浮上。
　首位を快走するカイル・ブッシュに、昨年ルーキーながらキャンピング・ワールド・トラック・シリーズチャンピオンに輝き、今季よりエクスフィニティ・シリーズにステップアップした19歳のエリック・ジョーンズが続き、50周目過ぎにはカイル・ブッシュ、エリック・ジョーンズ、サレスの“トヨタ カムリ”3台がトップ3に。ここまで2戦連続1-2-3フィニッシュの速さを今大会も見せつけることとなった。
　レースが3分の2を過ぎたところでの、この日4度目のイエローコーションから、燃料的にぎりぎりな残り46周での再スタートが切られた後はコーションが出ず、長いグリーンフラッグランに。首位のカイル・ブッシュと2位エリック・ジョーンズが、3位以下を大きく引き離す展開となった。
　残り3周、カイル・ブッシュに2秒以内の2位で追走していたエリック・ジョーンズが痛恨の燃料切れ。これでサレスが2位に浮上するも、首位カイル・ブッシュとの差は約10秒。
　ベテランらしい走りで、燃料は心配なく走り切ると思われていたカイル・ブッシュだったが、残り2周でタイヤトラブルに見舞われまさかのスローダウン。カイル・ブッシュは何とか大差を活かして逃げ切ろうとするも、ファイナルラップのターン1に進入したところでついに左前タイヤがバースト。
　一気に差を詰めたサレスがこれをかわし、首位に立ったが、その直後、ターン2を立ち上がったところでサレスも燃料切れに。

　カイル・ブッシュはバーストしたタイヤのまま、スローダウンしたサレスを再逆転し、白煙を上げながら走り続けたが、ターン4の立ち上がりで惜しくもかわされ、2位でフィニッシュ。惰性で何とか走り切ったサレスは4位でチェッカーを受けた。
　惜しくも初勝利はならなかったサレスだが、開幕から5戦連続のトップ10，3戦目からは3戦連続のトップ5フィニッシュと好走を続けており、ランキング首位の座は守った。

　次戦第6戦は4月8日（金）、米国南部テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで行われる。

　TOYOTA GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございました。次戦も応援の程よろしくお願いいたします。