2019年プレスリリース

2位、3位フィニッシュを果たしたデニー・ハムリン（#11）とエリック・ジョーンズ（#20）

　7月21日（日）、米国北東部ニューハンプシャー州ロードンのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ第20戦「Foxwoods Resort Casino 301」が開催されました。
　低バンク角の1マイルオーバルで"マジック・マイル"の愛称を持つニューハンプシャー。このコースでは、デニー・ハムリンとカイル・ブッシュがそれぞれトヨタ移籍以前も含め3勝を挙げています。

　21日（日）午後3時17分、1.058マイルオーバルを75周、75周、151周の3ステージ合計301周（318.46マイル：約510km）して競われる決勝レースのスタートが切られました。
　最前列2番手スタートのカイル・ブッシュがスタートで首位を奪取。4番手スタートのエリック・ジョーンズと6番手スタートのマーティン・トゥルーエクス・Jr.もトップ5圏内での争いを展開しました。
　ハムリンは金曜日の練習走行時にクラッシュを喫し、バックアップカーに乗り換えたため最後方からのスタートを強いられることとなりましたが、スタート後みるみるポジションを上げていき、30周過ぎにはトップ15へ。
　ステージ中盤のピット作業で2本タイヤ交換としたエリック・ジョーンズが一旦首位に立ちますが、これをかわしたカイル・ブッシュがステージ1を制覇。エリック・ジョーンズが2位、トゥルーエクス・Jr.は6位、ハムリンも9位と4台がポイント獲得を果たしました。
　ステージ2は複数回出されたイエローコーション（何らかの障害による全車スロー走行指示）でピット戦略が分かれ、カイル・ブッシュは5位、ハムリンが6位。エリック・ジョーンズはピットイン時に接触、加えてスピード違反のペナルティも受けることとなり19位へ後退。トゥルーエクス・Jr.は145周目に接触し修復のためにタイムロスし、26位へと順位を落としてしまいました。
　ステージ2の終盤ピットインしたため、ステージ2と3の間はピットインしない作戦をとったハムリンが首位で再スタートを切ると、ステージ3の前半はハムリンの独走状態となりました。
　ピット戦略により17位でステージ3をスタートしたカイル・ブッシュも着実に追い上げ、再スタートから10周ほどでトップ10へ復帰。エリック・ジョーンズ、トゥルーエクス・Jr.とマット・ディベネデットもトップ10圏内へ浮上しました。
　214周目、7位を走行していたカイル・ブッシュが壁にヒットし16位へと後退。これによって出されたイエローコーションからの再スタートでもハムリンは首位をキープ。後続には2秒以上の差をつけての首位走行が続きました。
　残り37周というところでクラッシュ車両によりイエローコーションが出されると、エリック・ジョーンズ、トゥルーエクス・Jr.を含む数台がコースに残る選択をしたため、エリック・ジョーンズが2位、トゥルーエクス・Jr.が3位、ハムリンが4位で残り30周での再スタートとなりました。
　ハムリンはすぐにチームメイトの2台をかわすと、首位の車両を猛追。ファイナルラップにはサイド・バイ・サイドとなり最終コーナーでは軽く接触もありましたが逆転には至らず。ハムリンは0.21秒差の2位でチェッカーを受けました。
　エリック・ジョーンズが3位、ディベネデットが5位でキャリア2度目となるトップ5フィニッシュ。トゥルーエクス・Jr.が6位、カイル・ブッシュも8位へ順位を取り戻してチェッカーを受け、トヨタ勢は出場5台全車がトップ10フィニッシュを果たしました。

　次戦第21戦は7月28日（日）、米国東部ペンシルバニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで行われます。

「楽しいレースでした。今日の我々の"トヨタ カムリ"は本当に速かったです。ここ2か月ほどのことを考えれば、今日のパフォーマンスには本当に満足しています。バックアップカーに乗り換えることになりましたが、クルーチーフと他のスタッフが素晴らしい仕事をしてくれました」

"トヨタ スープラ"で今季5勝目を挙げたクリストファー・ベル（#20）

　7月20日（土）にNASCARエクスフィニティ・シリーズの第18戦「ROXOR 200」がニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されました。
　同シリーズのニューハンプシャー戦で、トヨタは初優勝した2008年以来、11年間で9勝と得意にしており、近年は4連勝中で、昨年はクリストファー・ベルが制しています。

　20日（土）午後4時15分、1.058マイルオーバルを45周、45周、110周の3ステージ合計200周（211.6マイル：約340km）して競われる決勝レースのスタートが切られると、好ダッシュを決めた最前列2番手グリッドのベルが1周目から首位に立ちました。
　今季トラック・シリーズにレギュラーとしてフル参戦している18歳のハリソン・バートンが、今大会、エクスフィニティ・シリーズ3戦目のスポット参戦。7番手と好グリッドを獲得し、序盤に4位へとポジションアップする速さを見せました。
　しかし、ハリソン・バートンはステージ1終盤のピット作業でトラブルに見舞われタイムロス。20位へ後退。
　6番手からスタートしたシリーズレギュラードライバーのブランドン・ジョーンズは5，6位前後での周回を続け、ステージ終盤のイエローコーション時にピットインしない作戦で首位に浮上。残り9周での再スタートが切られると、ベルが猛追を見せ、サイド・バイ・サイドで首位を争っていたブランドン・ジョーンズらと3ワイド状態のままステージフィニッシュ。僅差でブランドン・ジョーンズがステージウィン、ベルが2位となりました。
　ステージ2はベルが序盤から後続を大きく引き離して独走。ステージ制覇を果たしました。ピットでのタイムロスから追い上げたハリソン・バートンが9位。
　ステージ3もベルの速さは変わらず、序盤から後続を5秒以上も引き離していきました。ハリソン・バートンはトップ10圏内をキープする速さを見せていましたが、154周目、7位走行中に後続から接触されてスピン。壁にクラッシュし戦線離脱を余儀なくされてしまいました。
　ベルは全200周中186周で首位を走行、最後は2位に4秒もの大差をつけて圧勝のトップチェッカー。現時点でのシリーズ最多タイとなる今季5勝目を挙げました。ベルにとってこの勝利は、NASCARトップ3カテゴリーでの通算20勝目（トラック・シリーズ13勝、エクスフィニティ・シリーズ7勝）。その全てをトヨタで飾っています。
　ブランドン・ジョーンズは9位でチェッカーを受け、今季9度目のトップ10フィニッシュとなりました。

　次戦第19戦は7月27日（土）、米国中部アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで行われます。

「このコースは我々とチームにぴったり合っていました。このチームと共にここに来られて本当に嬉しいです。レースカードライバーとして、このように素晴らしく速い"トヨタ スープラ"でレースを戦い、勝つことが出来て、僕は本当に幸運です」