2019年プレスリリース

2位、3位でフィニッシュしたマーティン・トゥルーエクス・Jr.（#19）とデニー・ハムリン（#11）

　8月4日（日）、米国東部ニューヨーク州ワトキンス・グレンのロードコース、ワトキンス・グレン・インターナショナルでモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ第22戦「Go Bowling at The Glen」が開催されました。
　ニューヨーク近郊のワトキンス・グレンは60，70年代にはF1グランプリも行われた伝統のコースです。オーバルでの戦いを主とするNASCARカップ・シリーズにおいて、年に3戦のみ行われるロードコース戦（そのうちの1戦はシャーロットのオーバルと組み合わせた"ローバル"）の1戦となります。
　ここワトキンス・グレンではトヨタは過去4勝。そのうちカイル・ブッシュが2勝、デニー・ハムリンとマーティン・トゥルーエクス・Jr.が1勝ずつを挙げています。

　4日（日）午後3時22分、1周2.45マイルのロードコースを20周、20種、50周の3ステージ合計90周（220.5マイル：約350km）して競われる決勝レースがスタート。トヨタ勢最上位の3番手からスタートしたカイル・ブッシュは、2周目に接触でスピンを喫しますがすぐに復帰。4番手、6番手からスタートしたハムリンとトゥルーエクス・Jr.が2位、3位へ。14番手スタートのエリック・ジョーンズもトップ10圏内へと浮上し、ステージ1はハムリンが2位、トゥルーエクス・Jr.が3位、カイル・ブッシュが4位、エリック・ジョーンズが8位となりました。
　ワトキンス・グレンは1周のラップタイムが長く、ピットインしても周回遅れになりにくいため様々なピット戦略がとられます。トヨタ勢はステージ1と2の間のイエローコーション（何らかの障害による全車スロー走行指示）でピットイン。ピットタイミングをずらしたライバル勢が先行したため、トヨタ勢は一旦トップ10外へと後退しますが、再スタート後は順調にポジションを回復していきました。
　ステージ2はトゥルーエクス・Jr.が2位、ハムリン5位、エリック・ジョーンズ8位。ステージ2スタート前のピットでスピード違反ペナルティを取られ、ほぼ最後尾まで後退したカイル・ブッシュは、17位までポジションを取り戻してステージ2を終えました。
　ステージ3では、2017年のウィナーであるトゥルーエクス・Jr.が首位争いを展開。3位以下を大きく引き離し、2位のトゥルーエクス・Jr.がコンマ5秒ほどの差を保ったまま首位にプレッシャーをかけ続けました。
　時にサイド・バイ・サイドで接触しながらの首位争いを展開したトゥルーエクス・Jr.でしたが、僅かに届かず2位でフィニッシュ。ハムリンが3位、エリック・ジョーンズが4位で続きました。エリック・ジョーンズは4戦連続のトップ4フィニッシュ。マット・ディベネデットが6位に入り、今季4度目のトップ10フィニッシュとなりました。カイル・ブッシュはステージ3の中盤にも他車との接触でほぼ最後尾までポジションを落としましたが、終盤猛烈な追い上げを見せ、11位でチェッカーを受けました。

　次戦第23戦は8月11日（日）、米国北東部ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで行われます。

「出来る限りのことをして首位にプレッシャーをかけ続けましたが、チェイス（エリオット：シボレー）は素晴らしい走りでミスをしませんでした。ブレーキングのたびにかなり接近し、ミスを誘いましたが、追い抜くことは出来ませんでした。我々の"トヨタ カムリ"は本当に速く、多くの車両をパスすることが出来ましたが、最後の1台が叶いませんでした」

2位フィニッシュを果たしたクリストファー・ベル（#20）の"トヨタ スープラ"

　8月3日（土）にNASCARエクスフィニティ・シリーズの第20戦「Zippo 200 at The Glen」がワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されました。

　3日（土）午後3時29分、2.45マイルロードコースを20周、20周、42周の3ステージ合計82周（約320km）して競われる決勝レースがスタート。今季5度目の同シリーズスポット参戦となったカイル・ブッシュがポールポジションから首位を独走。ステージ1はカイル・ブッシュが制し、シリーズレギュラードライバーのクリストファー・ベルが2位となりました。
　ステージ2はピット戦略の違いにより、ピットインしなかったベルが首位、ピットインしたカイル・ブッシュは15位で再スタート。カイル・ブッシュはみるみるうちに順位を取り戻して行き、ステージ2の終盤には首位を奪い返しましたが、その直後にサスペンショントラブルに見舞われ、無念のリタイアとなってしまいました。
　ステージ中盤に予定のピットを行ったベルはステージ2を9位で終えると、ステージ3では序盤から上位争いに復帰。2位での走行を続けていましたが、終盤、残り7周で再スタートが切られた直後、バトルの中で接触され、バランスを崩してハーフスピン。見事な操作で立て直しましたが3位へ後退。そのまま3位でチェッカーを受けました。レース後の車検で2位フィニッシュの車両が失格となったため、ベルは2位でこのレースで2位の結果を得ることとなりました。ベルはこれで5戦連続のトップ3フィニッシュを続けています。

　次戦第21戦は8月10日（土）、米国北部オハイオ州レキシントンのロードコース、ミッドオハイオ・スポーツカー・コースで行われます。

「思っていた以上に良い結果です。まだまだ私はロードコースで多くのことを学ぶ必要があります。カイル（ブッシュ）は今日、私と全く同じ車で、私よりもはるかに速かったです。まだまだ私は成長している最中ですし、そんな私に素晴らしく速い車両を与えてくれたチームに感謝します」