2019年プレスリリース
TOYOTA GAZOO Racing 2020年3月から欧州でGR Supra GT4の販売を開始
8月に北米、10月に日本・アジアと順次販売地域を拡大
TOYOTA GAZOO Racing は、レース専用車両である「GR Supra GT4」*1を2020年3月から欧州を皮切りに販売を開始し、同年8月から北米、10月から日本・アジアと順次販売地域を拡大していきます。モータースポーツを愛する世界中のお客様が気軽にレースを楽しんでいただけることを目指し、カスタマーモータースポーツ*2に、より一層力を入れてまいります。
GR Supra GT4は、TOYOTA GAZOO Racing初のグローバルモデル「GRスープラ」をベースとしたレース専用車で、トヨタモータースポーツ有限会社(TOYOTA Motorsport GmbH:以下TMG)が開発及び製造を担当しました。
エンジンは3L直列6気筒ターボエンジンで320kW*3(430hp)までチューンナップされ、7速スポーツオートマチックトランスミッション(パドルシフト付)と機械式リミテッドスリップデフを介して後輪を駆動します。さらに、排気システムにはアクラポヴィッチ製を採用し、出荷時にはラベノール製オイルを充填しています。
フロントスポイラーとリヤウイングには天然繊維コンポジットを採用し、車両重量は1,350kg*3まで軽量化。サスペンションは量産のGRスープラと同様に、フロントにマクファーソンストラット、リヤにマルチリンクを採用し、前後共にレース用調整式ダンパーを装着。ブレーキシステムはレースにおいて十分な性能を確保するためにフロントに6ポット、リヤに4ポットのレース用キャリパーを採用し、タイヤはピレリ製タイヤを装着。レースでの安全性を確保するため、軽量スチールボディには高剛性ロールケージを装着し、レーシングバケットシートと6点式シートベルトを装備。インテリアは、カーボン製インストルメントパネルを採用し、GT4車両のために最適化されたステアリングホイールとディスプレイを装備しています。
各地域でGT4車両の販売及びカスタマーサポート(スペア部品の販売やお客様への技術サポート)を担当するのは、欧州はTMG、北米はTRD U.S.A., INC.(以下TRD USA)、日本・アジアは株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント(以下TCD)になります。購入のお申し込み方法については、各地域の販売担当会社へお問合せください。
なお、車両販売価格は、175,000€(消費税、関税、輸送費等は別)を予定しています。
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- *1
- 当該車両(GT4専用車両)は、レース参戦者に向けた販売車両であり、一般道の走行は不可
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- *2
- お客様(プライベートチーム)が、メーカーから市販車をベースに改造したレース車両を購入し、レースに参戦
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- *3
- SROによる性能調整(Balance of Performance)によって変動
GR Supra GT4
GR Supra GT4 地域別 車両販売及びカスタマーサポート担当会社
地域 | 車両販売及びカスタマーサポート担当会社 | |
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欧州 | TOYOTA Motorsport GmbH | Customer Motorsport e-mail: tmgcs@toyota-motorsport.com |
北米 | TRD U.S.A., INC. | e-mail: trdusa.gt4@toyota.com |
日本・アジア | 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント | MS本部TRD事業部 第1MS事業室 e-mail: info_supragt4@toyota-cd.co.jp |
GR Supra GT4 車両諸元
車両全般 | |
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全長 | 4,460mm |
全幅 | 1,855mm |
全高 | 1,250mm |
車両重量 | 1,350kg* |
ボデー構造 | 高剛性ロールケージ付スチールボディ(FIA規則に準拠) |
フロントスポイラー | 天然繊維コンポジット |
リヤウイング | 天然繊維コンポジット |
燃料タンク | 120L FT3安全タンク(ATL製) |
ドライバーシート | レーシングバケットシート(OMP製)、6点式シートベルト |
エンジン&トランスミッション | |
タイプ | 直列6気筒ターボチャージャー |
排気量 | 2,998 cm3 |
最高出力 | 320kW(430hp)*SRO BoPの調整はUSBパワースティックにて |
最大トルク | 650Nm* |
エンジンECU | マニエッティ・マレリ製レーシングECU |
排気システム | アクラポヴィッチ製レース用排気システム+メタル触媒 |
潤滑油 | ラベノール製オイル |
トランスミッション | 7速スポーツオートマチック リヤ駆動パドルシフト付 |
ディファレンシャル | レース用機械式リミテッドスリップデフ |
ドライブシャフト | レース用ドライブシャフト(GKN製) |
サスペンション、ステアリング、ブレーキ | |
フロントサスペンション | マクファーソンストラット |
リヤサスペンション | マルチリンク |
アブソーバー | レース用調整式(KW製) |
ステアリング | 電動式ラックアンドピニオン |
ブレーキ(フロント) | 6ピストンレーシングキャリパー(Brembo)、Φ390スチールディスク |
ブレーキ(リヤ) | 4ピストンレーシングキャリパー(Brembo)、Φ355スチールディスク |
フロント/リヤ タイヤ | 305/660-18 / 305/660-18 (Pirelli) |
ホイール | 5穴 11 x 18インチ(OZ製) |
電子制御 | |
トラクションコントロール | 標準装備 |
アンチロックブレーキシステム | 標準装備 |
8インチディスプレイ | 標準装備 |
データロギングシステム | 標準装備 |
リヤビューカメラ | オプション |
タイヤ空気圧センサー | オプション |
サスペンションセンサー | オプション |
点灯式カーナンバー | オプション |
装備品 | |
消火器 | 標準装備 |
エアジャッキ | 標準装備 |
ドリンクシステム | オプション |
認定耐久パッケージ | オプション |
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- *
- SROのBOP(性能調整)による
GR Supra GT4は下記のパートナーにご協力をいただいています。