公式テスト初日、KeePer TOM'S LC500 37号車がトップタイム
総合トップ3をLEXUS勢が独占
3月18日、岡山国際サーキットにおいてSUPER GT公式テストがスタート。ファン感謝デーも兼ねたこの日は、朝早くからサーキットには多くのファンの姿が見られた。そんな中、LEXUS LC500を新たに投入したLEXUS勢は、午前のセッションから快走を見せ、昨年の開幕戦でポールポジションを獲ったKeePer TOM'S LC500 37号車の平川 亮が、総合トップタイムをマークしている。
今シーズン最初となる公式テストの舞台は、開幕戦を控えた岡山。実戦を意識したデータ収集はもちろん、全メーカーが新型車を投入するGT500クラスでは、基本的な車両セッティングやタイヤのマッチング確認を含め、各車とも多くのメニューに取り組むこととなった。
午前9時50分に開始したセッション1は、春の陽気を感じる好天に恵まれた。開始からほぼ30分が経過した時点で初の赤旗中断となるが、再開後には、DENSO KOBELCO SARD LC500 1号車のヘイキ・コバライネンがコースレコード(1分18秒126)に肉薄する1分18秒274をマークし、トップへ。さらに開始から約1時間、37号車が1分18秒149を刻んでトップを奪うなど、セッション前半からLEXUS勢が速さをアピールした。
その後、最後までトップタイムの更新は見られなかったが、後続車が次第にタイムアップ、3番手にはau TOM'S LC500 36号車が浮上。2014年シーズン以来、3年ぶりにSUPER GTに復帰する中嶋 一貴が1分18秒346をマークした。以下、4番手以降も、ZENT CERUMO LC500 38号車(立川 祐路/石浦 宏明)、WAKO'S 4CR LC500 6号車(大嶋 和也/アンドレア・カルダレッリ)、WedsSport ADVAN LC500 19号車(関口 雄飛/国本 雄資/小林 可夢偉)と、トップ6をLEXUS勢が占め、順調な滑り出しを見せている。
自身の持つコースレコードに近いタイムを刻んでトップにつけた平川は、「僕らのクルマには、まだ改善できるところがいっぱいあります。調子自体は悪くないので、やってる方向は間違ってないと思っています。(決勝レースを見据えた)タイヤのライフや減り具合を確認しながら、ロングランなどのメニューをこなしていく予定です」とコメント。短い時間でより多くのメニューをこなしたいと意欲を示した。
午後2時からのセッション2を前に、サーキット上空はすっかり薄曇りの雲に覆われる。序盤の時点で上位車両が1分18秒後半のタイムを刻んでいたものの、大きくタイムアップする車両はおらず、多くの車両が本番を想定したロングランを行っていた。
そんな中、1号車のコバライネンが1分18秒306をマークし、トップタイムを更新。このタイムは、自身がセッション1でマークしたタイムに迫るものだった。その後、セッションは順調に進むかと思われたが、開始1時間を過ぎた頃にコース上で停止した車両回収のために赤旗が提示。およそ13分にわたって走行が中断された。その結果、GT300クラスとGT500クラスの混走時間が10分延長され、午後4時まで走行が続くことになった。
このあと、GT300、GT500両クラスの専有走行を各10分実施。LEXUS勢では、6号車と19号車がセッション1のチームベストタイムを上回った。一方で、セッション2のトップタイムは1号車がキープ。6号車が3番手、38号車が4番手につけた。なお、総合トップ3は、37号車、1号車、36号車とLEXUS勢が独占。いずれのタイムも午前中のセッション1でマークしたものがベストタイムとなった。
また、GT300クラスでは、今シーズンから新しいコンビとなったTOYOTA PRIUS apr GTの31号車(嵯峨 宏紀/久保 凜太郎)がセッション1で1分26秒089をマークし、総合では8番手タイムをマーク。一方、今シーズンは2台体制で参戦することとなったLEXUS RC F GT3の51号車(中山 雄一/坪井 翔)、60号車(飯田 章/吉本 大樹)も、開幕戦に向けて周回を重ねていた。
公式テストは明日も行われ、午前9時10分にセッション3が、また午後1時45分からセッション4を予定している。
RESULT
SUPER GT 2017年 公式テスト岡山 1日目 結果:GT500
順位 | No. | 車名 | ドライバー | 1回目 | 周回 | 2回目 | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | KeePer TOM'S LC500 | 平川 亮 ニック・キャシディ | 1'18.149 | 22/57 | 1'18.599 | 73/73 |
2 | 1 | DENSO KOBELCO SARD LC500 | ヘイキ・コバライネン 平手 晃平 | 1'18.274 | 23/68 | 1'18.306 | 17/68 |
3 | 36 | au TOM'S LC500 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | 1'18.346 | 30/55 | 1'18.677 | 22/64 |
4 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 塚越 広大 小暮 卓史 | 1'19.565 | 25/40 | 1'18.387 | 63/64 |
5 | 38 | ZENT CERUMO LC500 | 立川 祐路 石浦 宏明 | 1'18.419 | 22/43 | 1'18.550 | 21/61 |
6 | 6 | WAKO'S 4CR LC500 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | 1'18.422 | 12/45 | 1'18.421 | 66/66 |
7 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | 1'19.158 | 23/44 | 1'18.555 | 64/64 |
8 | 19 | WedsSport ADVAN LC500 | 関口 雄飛 国本 雄資 小林 可夢偉 | 1'18.860 | 48/55 | 1'18.690 | 56/57 |
9 | 24 | フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | 佐々木 大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 1'18.905 | 17/53 | 1'18.705 | 52/54 |
10 | 64 | Epson NSX-GT | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | 1'20.080 | 24/49 | 1'18.863 | 66/67 |
11 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 安田 裕信 ヤン・マーデンボロー | 1'18.901 | 20/54 | 1'19.569 | 30/31 |
12 | 8 | ARTA NSX-GT | 野尻 智紀 小林 崇志 | 1'19.143 | 17/38 | 1'19.041 | 59/60 |
13 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | 1'20.285 | 19/45 | 1'19.211 | 64/66 |
14 | 46 | S Road CRAFTSPORTS GT-R | 本山 哲 千代 勝正 | 1'19.996 | 6/34 | 1'19.262 | 55/56 |
15 | 16 | MOTUL MUGEN NSX-GT | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | 1'19.885 | 16/48 | 1'19.659 | 51/52 |
RESULT
SUPER GT 2017年 公式テスト岡山 1日目 結果:GT300
順位 | No. | 車名 | ドライバー | 1回目 | 周回 | 2回目 | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | B-MAX NDDP GT-R | 星野 一樹 高星 明誠 | 1'26.138 | 9/53 | 1'25.568 | 62/62 |
2 | 25 | VivaC 86 MC | 松井 孝允 山下 健太 土屋 武士 | 1'28.884 | 8/ 8 | 1'25.600 | 15/60 |
3 | 18 | UPGARAGE BANDOH 86 | 中山 友貴 川端 伸太朗 | 1'25.693 | 28/48 | 1'26.409 | 10/54 |
4 | 21 | Hitotsuyama Audi R8 LMS | リチャード・ライアン 柳田 真孝 | 1'26.195 | 7/27 | 1'25.759 | 12/59 |
5 | 33 | D'station Porsche | 藤井 誠暢 スヴェン・ミューラー | 1'26.400 | 6/47 | 1'25.983 | 54/57 |
6 | 65 | LEON CVSTOS AMG | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | 1'26.313 | 16/50 | 1'26.048 | 67/67 |
7 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口 卓人 山内 英輝 | 1'26.505 | 8/34 | 1'26.062 | 32/54 |
8 | 31 | TOYOTA PRIUS apr GT | 嵯峨 宏紀 久保 凜太郎 | 1'26.089 | 8/40 | 1'26.674 | 21/31 |
9 | 50 | TBN | 都筑 晶裕 新田 守男 | 1'26.133 | 24/27 | 1'27.719 | 4/44 |
10 | 4 | グッドスマイル 初音ミク AMG | 谷口 信輝 片岡 龍也 | 1'26.349 | 21/60 | 1'27.509 | 7/13 |
11 | 55 | ARTA BMW M6 GT3 | 高木 真一 ショーン・ウォーキンショー | 1'26.482 | 21/45 | 1'26.432 | 48/51 |
12 | 51 | JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 | 中山 雄一 坪井 翔 山野 直也 | 1'27.141 | 14/50 | 1'26.494 | 40/48 |
13 | 30 | TOYOTA PRIUS apr GT | 永井 宏明 佐々木 孝太 | 1'27.353 | 33/33 | 1'26.499 | 52/58 |
14 | 2 | シンティアム・アップル・ロータス | 高橋 一穂 加藤 寛規 | 1'27.254 | 15/50 | 1'26.506 | 30/59 |
15 | 111 | エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT | 石川 京侍 山下 亮生 | 1'26.657 | 26/47 | 1'26.624 | 56/58 |
16 | 360 | RUNUP GT-R | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | 1'26.652 | 15/39 | 1'26.628 | 42/45 |
17 | 11 | GAINER TANAX AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | 1'26.784 | 10/38 | 1'26.630 | 14/54 |
18 | 87 | ショップチャンネル ランボルギーニ GT3 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 山西 康司 | 1'27.480 | 11/40 | 1'26.655 | 45/47 |
19 | 9 | GULF NAC PORSCHE 911 | ジョノ・レスター 峰尾 恭輔 | 1'27.127 | 16/40 | 1'26.687 | 27/54 |
20 | 10 | GAINER TANAX GT-R | 富田 竜一郎 吉田 広樹 | 1'26.929 | 6/46 | 1'26.713 | 19/60 |
21 | 7 | Studie BMW M6 | ヨング・ミューラー 荒 聖治 | 1'27.928 | 15/37 | 1'26.765 | 36/39 |
22 | 5 | マッハ車検 MC86 GTNET | 坂口 夏月 藤波 清斗 | 1'27.266 | 7/53 | 1'26.991 | 8/63 |
23 | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 | 織戸 学 平峰 一貴 元嶋 佑弥 | 1'27.465 | 7/44 | 1'27.069 | 32/48 |
24 | 117 | EIcars BENTLEY GT3 | 井出 有治 阪口 良平 | 1'28.286 | 18/46 | 1'27.187 | 34/34 |
25 | 26 | TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA | 山田 真之亮 ジェイク・パーソンズ | 1'27.828 | 9/43 | 1'27.230 | 32/42 |
26 | 52 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC | 平沼 貴之 番場 琢 脇阪 薫一 | 1'27.233 | 10/31 | 1'27.549 | 9/45 |
27 | 35 | ARTO 86 MC 101 | Nattavude Charoensukhawatana Nattapong Hortongkum | 1'28.790 | 10/43 | 1'27.744 | 28/36 |
28 | 60 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 | 飯田 章 吉本 大樹 | 1'27.771 | 16/36 | 1'28.496 | 4/30 |
29 | 48 | GT-R GT3 | 高森 博士 田中 勝輝 奥村 浩一 | 1'29.144 | 6/55 | 1'27.866 | 45/49 |
30 | 22 | アールキューズ SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | 1'29.036 | 5/14 | 1'28.407 | 17/40 |