2019 Rd.7SUGO

SUPER GT 2019年 第7戦 SUGO

    GT500 予選/決勝

    天候に翻弄されたSUGOで平川/キャシディ組LEXUS LC500が4位
    大嶋/山下組は6位に入りタイトル争いは最終戦へ

     SUPER GT第7戦「SUGO GT 300km RACE」が9月21日(土)、22日(日)の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで開催されました。
     年間8戦で争われているシリーズも今大会を含めて残り2戦。タイトル争いも激しさを増しています。今季がLEXUS LC500でのラストシーズンとなるLEXUS勢は、開幕戦こそ落としたものの、第2戦から前戦まで5連勝中。ウェイトハンデが有るため連勝の難しいSUPER GTで強さを見せ、ランキングでも現在トップ4を独占。有終の美を飾るべく残りの2戦に臨みます。
     今大会は、「魔物が棲む」と言われ乱戦になることが多いスポーツランドSUGO。前戦オートポリスから僅か2週間のインターバルで、連続のマウンテンコースに挑むこととなります。
     今大会はウェイトハンデが獲得ポイントx1kgと前大会までよりも半減されますが、第4戦、第5戦の連勝で2勝を挙げてランキング首位の大嶋 和也/山下 健太組 WAKO'S 4CR LC500 6号車は65kg、今季未勝利ながら表彰台4回でランキング2位の平川 亮/ニック・キャシディ組 KeePer TOM'S LC500 37号車は55kgと、共に50kgを越えており、燃料リストリクターが1ランク絞られるため、追うライバル達との厳しい戦いが予想されました。

    予選

     21日(土)、曇り空ながら気温19度、路面温度25度の過ごしやすいコンディションで午後2時よりノックアウト方式の予選が行われました。Q1では中嶋一貴の駆るau TOM'S LC500 36号車がトップタイムをマーク。重いハンデをはねのけて平川の37号車が4番手、山下の6号車も7番手に飛びこみました。坪井翔がアタックしたWedsSport ADVAN LC500 19号車が8番手で4台のLEXUS LC500がQ2へ進出。

     石浦宏明のZENT CERUMO LC500 38号車は11番手、ヘイキ・コバライネンのDENSO KOBELCO SARD LC500 39号車は15番手でQ1敗退となりました。

     Q2でも36号車が好走。関口はこれまでのコースレコードを上回るタイムをマーク。ライバルには上回られるも3番手。キャシディの37号車が4番手タイムで続き、2列目グリッドを確保。国本雄資がアタックした19号車は5番手、大嶋の6号車は8番手となりました。

    予選アタックに向かうKeePer TOM'S LC500 37号車(平川 亮/ニック・キャシディ)
    予選アタックに向かうKeePer TOM'S LC500 37号車(平川 亮/ニック・キャシディ)

    決勝

     22日(日)は午後から雨の予想。午前中には太陽も顔を出し、少なくともレース序盤はドライで走れるかもという状況でしたが、スタート進行の途中で降り始めた霧雨は、スタート10分前になって強さを増し、グリッド上ではレインか、スリックか、どちらのタイヤでスタートを切るのか各チーム頭を悩ませることとなりました。

     午後2時、降雨のためセーフティカー先導により周回が開始され、3周を終えたところでセーフティカーが戻って本格戦のスタートが切られました。ポールポジションの車両と19号車、38号車を含めた数台がスリックタイヤでのスタートを選択しましたが、路面は完全にウェットとなっており、これらの車両は一気にポジションダウン。

     3番手、4番手スタートでウェットタイヤを選択していた36号車と37号車が2位、3位へとポジションを上げました。

     しかし、36号車は今大会、規定外となるエンジン交換を行ったため、10秒ストップのペナルティを受けることとなり後退。これで2位に浮上した37号車が首位追撃を展開しました。
     一方、ランキング首位の6号車はスタートで一旦順位を落としたものの追い上げ、18周目には5位へとポジションを上げました。

     1人のドライバーの最低周回義務である27周を終えたところで37号車がピットイン。タイヤ交換を行わず、タイムロスを給油のみの最小限にしてキャシディに交代し、コースへと復帰。その後、前を行く首位の車両がピットインでタイヤを交換したこともあり、38周目にライバルをかわし、実質上の首位に立ちました。

     その直後、コースオフ車両によりセーフティカーが導入。唯一ピットインをせずに走行していた39号車にとっては不運なタイミングでのセーフティカー導入となってしまいました。

     44周目、セーフティカーが退出して再スタートが切られた頃には、雨脚がかなり強まっており、コースはヘビーウェットコンディションに。37号車の平川は首位での周回を続けていましたが、ヘビーウェットにより合致するタイヤに交換していたライバル達の猛追を受けることとなりました。

     交換していないタイヤで懸命の走行を続けた平川でしたが、激しい水煙が立つような中ではペースの違いはいかんともしがたく、4位に後退。同じ作戦で5位につけていた36号車も、コース上の混雑の中でタイヤを冷やしてしまい、ペースダウン。

     一方、6号車はタイヤを交換せずに山下へとドライバーチェンジし、3位を走行していましたが、強くなる雨脚にタイヤ交換を決断。9位へとポジションを落としてコースに復帰しました。

     タイヤを交換した山下は、タイトル争いに残りたい中山雄一の39号車とのバトルを展開。中山雄一の巧みなブロックでテール・トゥ・ノーズのバトルが続きましたが、74周目にようやくパス。36号車の後退もあり、6位へ浮上しました。

     37号車はタイヤ無交換のまま平川が走り切り、LEXUS勢最上位の4位でフィニッシュ。6号車は6位に入り、2台のポイント差は3ポイント縮まることに。これでタイトル争いは計算上この2台を含むランキングトップ3に可能性を残しますが、37号車と6号車が圧倒的に有利な状況で、最終戦で決されることとなりました。

    レクサス勢最上位の4位でフィニッシュしたKeePer TOM'S LC500 37号車(平川 亮/ニック・キャシディ)
    レクサス勢最上位の4位でフィニッシュしたKeePer TOM'S LC500 37号車(平川 亮/ニック・キャシディ)

    WAKO'S 4CR LC500 6号車(大嶋和也 / 山下健太)
    WAKO'S 4CR LC500 6号車(大嶋和也 / 山下健太)

    DENSO KOBELCO SARD LC500 39号車(ヘイキ・コバライネン/中山 雄一)
    DENSO KOBELCO SARD LC500 39号車(ヘイキ・コバライネン/中山 雄一)

    SUPER GT 2019年 第7戦 SUGO 決勝結果:GT500
    順位No.車名ドライバー周回ベストラップ所要時間/差タイヤウエイト
    13CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
    NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A
    平手 晃平
    フレデリック・マコヴィッキ
    811'21.7852:07'41.498MI16
    264Modulo Epson NSX-GT
    Honda NSX-GT / HR-417E
    ナレイン・カーティケヤン
    牧野 任祐
    811'21.74519.873DL9
    323MOTUL AUTECH GT-R
    NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A
    松田 次生
    ロニー・クインタレッリ
    811'21.87226.710MI39
    437KeePer TOM'S LC500
    LEXUS LC500 / RI4AG
    平川 亮
    ニック・キャシディ
    811'19.99345.046BS55
    517KEIHIN NSX-GT
    Honda NSX-GT / HR-417E
    塚越 広大
    ベルトラン・バゲット
    801'21.5801 LapBS26
    66WAKO'S 4CR LC500
    LEXUS LC500 / RI4AG
    大嶋 和也
    山下 健太
    801'21.2371 LapBS65
    739DENSO KOBELCO SARD LC500
    LEXUS LC500 / RI4AG
    ヘイキ・コバライネン
    中山 雄一
    801'22.6641 LapBS40
    81RAYBRIG NSX-GT
    Honda NSX-GT / HR-417E
    山本 尚貴
    ジェンソン・バトン
    801'19.9991 LapBS29
    916MOTUL MUGEN NSX-GT
    Honda NSX-GT / HR-417E
    武藤 英紀
    中嶋 大祐
    801'23.2531 LapYH8
    1036au TOM'S LC500
    LEXUS LC500 / RI4AG
    中嶋 一貴
    関口 雄飛
    801'20.9891 LapBS25
    1138ZENT CERUMO LC500
    LEXUS LC500 / RI4AG
    立川 祐路
    石浦 宏明
    791'21.7822 LapsBS39
    128ARTA NSX-GT
    Honda NSX-GT / HR-417E
    野尻 智紀
    伊沢 拓也
    791'22.1552 LapsBS31
    1319WedsSport ADVAN LC500
    LEXUS LC500 / RI4AG
    国本 雄資
    坪井 翔
    781'23.4793 LapsYH24
    1412カルソニック IMPUL GT-R
    NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A
    佐々木 大樹
    ジェームス・ロシター
    761'21.6585 LapsBS18
    1524リアライズコーポレーション ADVAN GT-R
    NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A
    高星 明誠
    ヤン・マーデンボロー
    761'22.9695 LapsYH16