2020 Rd.2FUJI

　8日（土）、路面は完全なドライですがやや重めの雲が空を覆い、気温は28度、路面温度39度というコンディションで午後2時30分よりノックアウト方式で予選が行われました。

　10分間で競われるGT500クラスのQ1は、全15台中上位8台がQ2へと進出。各車充分にタイヤを暖め、残り3分を切ったあたりから本格アタックを開始しました。まず1分28秒台に入れた後、ラストラップのアタックで更にタイムアップ。最後の最後に大きくタイムを更新した中山雄一の39号車が2番手タイムをマーク。フェネストラズの36号車が4番手、大嶋の14号車が6番手でQ2進出を決めました。

　一方で、前戦勝利を挙げた平川の37号車と石浦宏明のZENT GR Supra 38号車は、8番手と僅か0.1秒差で10、11番手となりQ2進出ならず。宮田莉朋のWedsSport ADVAN GR Supra 19号車も14番手でスターティンググリッドが決定しました。

　Q2もセッション終盤のアタック合戦となりましたが、ここで好走を見せたのが、39号車の阪口晴南。今大会、初めてGT500をドライブしたにもかかわらず、GRスープラ勢の最上位となる3番手タイムをマークしました。3番手から8番手までがコンマ3秒の中に入る僅差の予選で、関口の36号車が6番手、坪井の14号車が8番手につけ、決勝に臨むこととなりました。

　9日（日）は、空は明るいものの薄い雲がかかり、気温29度、路面温度42度というコンディションの下、午後1時に66周で争われる決勝レースのスタートが切られました。

　中山雄一がスタートを務めた2列目3番手スタートの39号車は、ひとつポジションを落とし4位で1周目を終了。逆に6番手スタートからひとつポジションを上げた36号車のフェネストラズがこの39号車に迫る展開。その後方では10番手から一気に7位へとジャンプアップを果たしたキャシディの37号車と、14号車の大嶋がライバルと激しく順位を争う序盤戦となりました。

　8周目にGRスープラ勢最上位の4位に上がった36号車のフェネストラズは、さらに前車を猛追、再三にわたってのバトルを繰り広げた末に、24周目にようやくこれをパス。3位へと浮上しました。

　中盤、各車ピットへ向かいドライバー交代。36号車は3位を争うライバルと同時にピットインし、テール・トゥ・ノーズ状態でアウトラップも猛追を受けましたが、なんとか凌ぎ切り、3位をキープ。

　36周目、大差をつけて逃げていたトップ2台が首位を争う中で、1台がスピン。これで36号車は2位へ。他の車両もひとつずつ順位を上げました。

　全車がピット作業を終えた時点で関口の36号車が2位、坪井へと交代した14号車が4位、平川の37号車が5位につけると、14号車と37号車は3位の車両を猛追。42周目のダンロップコーナー進入で14号車坪井が鋭いブレーキングを見せ、インをついて3位へと浮上すると、立ち上がりでの隙を突き37号車平川も続く4位へ。これでGRスープラが2-3-4位体制となりました。

　終盤、2位を行く36号車関口はペースを上げ、20秒以上あった首位との差を一時は14秒ほどにまで詰めましたが、追い上げもそこまで。36号車が2位、14号車が3位でフィニッシュし、2台は開幕戦に続き連続表彰台を獲得しました。開幕戦優勝の37号車は4位に入り、GRスープラは2-3-4位フィニッシュ。GT500デビュー戦となった阪口晴南が健闘を見せた39号車は6位で見事ポイント獲得。38号車が7位に入りました。この結果、ドライバーズランキングでは2戦連続2位の36号車が首位、37号車が1点差の2位につけています。