2020 Rd.6SUZUKA

　24日（土）は気持ちの良い秋晴れとなり、午後2時、気温20度、路面温度28度というコンディションでノックアウト方式の予選が開始されました。

　参加台数の多いGT300クラスのQ1は、2グループに分けて実施されました。チームランキングの奇数順位から選ばれたA組では、K-tunes RC F GT3 96号車を駆るベテラン新田守男がトップタイムをマーク。同じくベテランが気を吐いたTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 30号車は織戸学のアタックで2番手につけ、共にQ2進出を果たしました。

　arto RC F GT3 35号車は今大会、SUPER GTのデビュー戦ということで注目を集めたマティアス・ベッシェがQ1でアタックを担当。一時5番手につけていたものの、その後タイムを更新してきたライバル勢に上回られ、11番手でQ1敗退。また、このA組に入っていた、たかのこの湯 RC F GT3 244号車は午前中の公式練習走行中にクラッシュを喫し、その修復が間に合わず予選出走は叶いませんでした。

　チームランキング偶数順位のB組では、途中コース上に止まった車両により一旦セッションは赤旗中断。残り8分で再開されると、中山友貴の駆るTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 31号車がトップタイム。開幕戦でデビューウィンを飾り、その後も速さを見せて99kgものウェイトハンデを負う埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車は川合孝汰が3番手タイム。吉本大樹がアタックしたSYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車も4番手につけ、3台全車がQ2進出を果たしました。

　Q2では、Q1トップタイムの96号車を駆る若き阪口晴南がその勢いのままに、唯一1分55秒台に入れる快走でポールポジションを獲得。阪口にとってSUPER GTで初のポールポジション獲得となりました。

　31号車は嵯峨のアタックで8番手。52号車が10番手、60号車は13番手、30号車が15番手グリッドを獲得しました。

　25日（日）は雲一つ無い快晴となり、気温20度、路面温度31度という絶好のレースコンディションで午後1時に52周で争われる決勝レースのスタートが切られました。

　ポールポジションからスタートした新田の96号車が序盤は首位を守ったものの、8周目あたりからペースが落ち、じりじりと後退。早めのピット作戦で阪口晴南へとドライバーチェンジしました。

　22周目、8位を走行していた52号車がS字コーナーでコースオフしタイヤバリアへとクラッシュ。まもなく自力でコースへと復帰しましたが、このアクシデントによりセーフティカーが導入されました。

　この時点で、2台のプリウスPHVと35号車がピットインしておらず、セーフティカーが退去しピットロードがオープンすると同時にピットイン。全車がピットを終えたところで、96号車が6位へと浮上。96号車の阪口晴南は30周目に前車をかわし5位へ上がると、そのポジションを守り切って5位でチェッカーを受けました。

　60号車が14位、不運なセーフティカータイミングに泣いた31号車は18位、35号車が19位、30号車が20位でレースを終えました。なお、244号車は練習走行でクラッシュした車両の修復ならず、決勝は欠場となりました。