2021 Rd.7 MOTEGI

　6日（土）気温18度、路面温度29度と暖かな秋晴れの空の下で予選が行われました。
　Q1は2グループに分けて実施。A組では、前戦ポール・トゥ・ウィンを果たしたTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 31号車の嵯峨宏紀が、コースインした翌周にすぐ戻って来てガレージへ。チェックをして再びコースへ復帰しました。
　前戦2位フィニッシュを果たしたK-tunes RC F GT3 96号車は阪口晴南が好タイムをマーク。第3戦を制しているたかのこの湯 GR Supra GT 244号車の堤優威が最後に4番手に飛びこみ、96号車は6番手でこの2台がQ2へ進出。埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車は惜しくも9番手。31号車もタイムを伸ばせず14番手でQ2進出を逃しました。
　Q1のB組では、チェッカー目前でarto RC F GT3 35号車のジュリアーノ・アレジがトップタイム。河野駿佑のSYNTIUM LMcorsa GR Supra GT 60号車が3番手につけました。Q2進出ラインは最後まで激しい争いとなりましたが、織戸学のTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 30号車が8番手で生き残り、3台揃ってQ2進出を決めました。
　Q2では、吉本大樹の60号車が6番手グリッドを獲得。三宅淳詞の244号車が11番手、新田守男の96号車が12番手、ショーン・ウォーキンショーの35号車が15番手タイム。30号車はこのQ2には出走せず、16番手グリッドとなりました。

　7日（日）も秋晴れの好天に恵まれ、日差しの下では、やや暑さを感じるほどの気候となりました。午後1時、気温19度、路面温度30度と、この週末最も路面温度の高いコンディションの下、63周で争われる決勝レースのスタートが切られました。
　6番手スタートの60号車がスタートで大きく出遅れ17位へと後退。予選で好走を見せたアレジの35号車が、15番手スタートから一時9位までポジションを上げて見せました。
　GT500クラスとは異なり、GT300クラスではタイヤを2本交換、もしくは無交換の作戦を採ってピット時間を短縮したり、ピットのタイミングも非常にバラエティに富んでおり、かなりタイミングを遅らせて37周目にピットインした244号車は、タイヤ無交換作戦でポジションアップ。トヨタ／LEXUS勢最上位の7位でフィニッシュ。52号車が9位で続きポイント獲得。この結果、244号車はドライバーズランキングで首位と15点差の4位となり、最終戦でのタイトル獲得の可能性を残すこととなりました。