2024 Rd.2 FUJI

　3日（金）午前中の練習走行に続き、午後2時25分より予選が行われました。気持ちよく晴れ渡った空の下、気温は23度、路面温度は38度とこの時期としては暑さも感じるほどのコンディションで、上位グリッドを目指し熱い戦いが繰り広げられました。
　今季より予選はQ1、Q2で別のドライバーがアタックし、2セッションの合算タイムでグリッドが決定されます。
　GT300クラスは台数が多いため、2グループに分けてQ1，Q2を実施。合算タイムで、前戦の勝車である2号車が44kgのサクセスウェイトをはねのけTGR／LEXUS勢最上位の5番手グリッドを獲得。新田守男／高木真一組 K-tunes RC F GT3 96号車が7番手、52号車が10番手につけました。

　4日（土）も快晴。強い日差しに照らされ、予選日よりもさらに路面温度は上昇。気温23度、路面温度41度というコンディションで、5万人を超える大観衆が見守る中、午後1時半、静岡県警の白バイとパトカーの先導によるパレードラップ、フォーメーションラップを経て、決勝レースのスタートが切られました。
　5番手グリッドの2号車平良がスタートで3位へと2つポジションアップ。7番手グリッドの96号車高木はスタートで6位へ上げるも、その後はペースが上がらずじりじりと順位を落とすことに。
　一方、13番手スタートのapr LC500h GT 31号車小高一斗は10位へと順位を上げ、10番手スタートの52号車野中もトップ10圏内を伺う位置で周回。
　しかし、この2台はピット戦略で大きく分かれました。31号車は先陣を切って17周終了という早いタイミングでピットイン。給油のみでドライバーは小高のままコースへ復帰しました。
　3位を走る2号車と52号車は最後までピットを引っ張る作戦に出て、52号車は43周目、2号車は最後となった45周目にピットイン。2号車はピット作業でタイムをロスし、順位を落とすこととなってしまいました。
　中盤、2位をキープした31号車は残り1時間16分ほどでピットへ向かい、中村仁へと交代。52号車は2回目のピットでタイヤ無交換作戦を採り、一気に2位へとポジションアップを果たしました。
　全車が2回目のピットを終えた時点で、吉田の52号車が2位、31号車が5位、堤の2号車が6位となり、31号車と2号車は抜きつ抜かれつの5位争いを展開。
　52号車は終盤ライバルの先行を許したものの3位でチェッカーを受け、表彰台を獲得。野中にとってはSUPER GTで初の表彰台となりました。中村が逃げ切った31号車が5位、2号車が6位でポイント獲得を果たしました。2号車は1ポイント差ながらランキング首位の座を守ることとなりました。