トヨタくま吉、レクサスくま吉、ルーキー、Gazoo Ladyたちとともに、モリゾウくんも登場し盛り上がったドリームじゃんけん大会。
じゃんけんに勝利した皆さんは、小林可夢偉選手のサイン入りのWEC FUJIパスやキャップなどをGET！
特に数の少ないサイン入りバイザーは、最終決戦で男の子2人が手に入れました。おめでとう！

今年のTGRF、コースでのメインイベントとなるのが「Pushing the limits」。TOYOTA GAZOO Racingで活躍してきたレーシングカーの走る姿をお見せするものです。
その第1弾は「トヨタモータースポーツ活動の原点」と題した、トヨタ初のプロトタイプカーである"トヨタ7"のデモランです。1968年の日本グランプリで初登場し、1970年まで活躍した往年のレーシングカー、トヨタ7。今回はSUPER GTのGT500で昨年のチャンピオンドライバー、平手晃平選手がドライブしました。
トヨタ7が軽快に走行を続ける中、ピット前ではトヨタ7と共に数々のビッグレースを戦った細谷四方洋さんが当時の思い出を語ってくれました。メインストレートに響くエキゾーストノートを聞きながら「1000馬力を出して、（富士のストレートで）簡単に300km/hを超えましたからね。（ターボエンジン車の）発表の際は、嘘八百で（最大馬力は）800馬力でいいやって言ってしまったんですよ」と笑って、裏話を語ってくれました。

「Pushing the limits」の第2弾は、国内最高峰レースである"スーパーフォーミュラ"のデモレースです。今シーズン、2度目のチャンピオンを獲得した石浦宏明選手（2号車）をはじめ、関口雄飛選手（19号車）、中嶋一貴選手（37号車）、小林可夢偉選手（18号車）、山下健太選手（4号車）、大嶋和也選手（8号車）の5台がバトルを見せてくれました。

場内放送では、VANTELIN TEAM TOM'Sの舘信秀監督、ITOCHU ENEX TEAM IMPULの星野一義監督、KONDO RACINGの近藤真彦監督が解説に登場。スタートすると星野監督が「関口！ （トップに）行かないと来年（使わない）ないぞ！（笑）」と早くも熱血監督ぶりを発揮し、場内を笑わせていました。
　コーナーごとに接近戦を見せたデモレースでしたが、最後はチャンピオンの石浦選手が先頭に立ちフィニッシュ。
　チェッカーフラッグを受けてクーリングラップには、次に走るSUPER GT車両もコースインして、2つの国内最高峰レースが混走状態となるTGRFらしいシーンも見受けられました。

No.19 ITOCHU ENEX TEAM IMPULの関口雄飛選手が、レーシングコースでの「Pushing the limits」の走行を終え、そのままスペシャルパフォーマンスエリアに登場。エリアが小さくてパフォーマンスができなかったと言いつつも、それでも迫力のあるその走りを間近に見ることができました。

P20に特設されたDAKAR EXPERIENCEでは、カミオン（トラック）部門で毎年活躍している日野レンジャーの助手席同乗を来場者が体験できる「日野レンジャー同乗走行」が午前、午後の2回行われました。他のカテゴリーでは走っていない特殊な車両、しかもドライバーは菅原照仁選手ということで今回も人気絶大のコーナーでした。。

1回目の抽選券が配布される午前7時には、100人以上が殺到することになりました。このイベント参加を第1目的に、開場するや真っ先に向かった"001"の抽選券を手にした親子も、熱意が伝わったのか見事当選。権利はお子さんに譲られることとなり「楽しかった。スポーツカーよりもこっちの方が好きになった」と、感激の様子でした。