難しい予選を制した#1峯選手がポール・トゥ・ウイン

　14時55分から行われた決勝（10周）。この頃には気温と路面温度は上昇しドライコンディションへ。フロントロウの2台がスタートを決めて第1コーナーに飛び込んでいく。4番グリッドからスタートした#120堀内選手は、「予選でウエット用にセッティングしてしまい失敗しました。エア圧を下げるくらいしか対策できなかったです」としながらも、#55岩瀬選手を抜いて3番手へ。6番グリッドからスタートした#505三浦選手も4番手に浮上。そんな動きの多いオープニングラップだが、＃138高橋選手はスタート後間もなくクラッチミート時にドライブシャフトが折れて残念ながらリタイア。さらに3番グリッドからスタートした#55岩瀬選手がアトウッドコーナーでコースアウトと、41台から2台減り、39台でレースは進行していく。中団グループは混戦模様。4位争いのグループは4台が連なっており、#201黒田選手と#42樺田選手がサイドバイサイドで激しい5位争いを繰り広げる。

　トップの#1峯選手と2位の#32小倉選手の差は徐々に開き、5周目には1.6秒まで拡大。しかし、#1峯選手にペースを落とす気配はなく、その後も#1峯選手は自身とクルマにムチを打ち続け、チェッカー。2位#32小倉選手との差は3.052秒まで広がっており、圧巻の2連勝だった。

　優勝した#1峯選手は「気温、路面温度も高くて開幕戦よりも厳しさはありましたけど、予選でクリアラップをとるために、ピットでしばらく待機する作戦を選択し、ポールを獲れました。決勝レースでは常にトップでしたが、ブロックするというよりも、プッシュするつもりで走りましたので、余裕はまったくなかったです」とレースを振り返る。不安定なコンディションで行われた予選をうまく読み切ったのと、油断することなく最後まで攻めの姿勢でレースを戦ったのが勝因のようだ。

　地元岡山の#33杉山選手は31番手からスタートし、22位でフィニッシュ。前日に発生したマシントラブルを乗り越え、ベストパフォーマンス賞を受賞した。また、タイヤ交換によりピットスタートとなった#202村井選手も、最後尾から28位まで追い上げる奮闘を見せるなど、ヴィッツレーサーたちのアグレッシブな戦いぶりが光ったレースだった。

　第3戦は9月24日（日）、鈴鹿サーキットで行われる。