ハイパーカー時代へ。続々とワークスカーがル・マンへ参戦

　コロナ禍は翌年も続くが、ル・マン24時間は8月、観客数を5万人に限定して開催された。ハイパーカー元年となったこの年、2台のGR010 HYBRIDで参加したトヨタが1−2フィニッシュでレースを制し、翌2022年も1、2位を独占した。また、中嶋一貴が2020年までに3連勝を飾った他、小林可夢偉、平川亮と、日本人ドライバーのル・マン総合優勝も続いた。

　「ル・マン・ハイパーカー（LMH）」クラスにACOと米IMSAとの共通プラットフォーム、LMDh規定の車両が参加可能となったことも手伝い、100周年を祝う2023年のル・マン24時間にはトヨタの他、プジョー、ポルシェが復帰し、さらにフェラーリも半世紀ぶりにワークスカーを送り込むこととなった。加えて2024年にはBMW、ランボルギーニ、アルピーヌも参加を予定している。