マイク・コンウェイ（Mike Conway、1983年8月19日生まれ）は、イギリス出身のレーシングドライバー。カートレースから始め、母国イギリスでフォーミュラフォード、フォーミュラルノーUKへとステップアップ。2005年にイギリスF3に参戦し、翌年にはチャンピオンとなる。2007年にはGP2に参戦すると共にF1テストドライバーになった。2009年にはアメリカのインディカー・シリーズに参戦（2014年まで）。2013年からはWECにも参戦し、LMP2クラスで4勝を挙げた。2014年はTOYOTA GAZOO RacingのWECリザーブドライバーとなり、3戦で1勝した。2015年から7号車のレギュラードライバーを務め、2019-2020シーズンは4勝してシリーズチャンピオンを獲得、ル・マン24時間では2016年から2020年の5戦で小林可夢偉らと組み、2位3回、3位1回と表彰台に上がっている。

小林 可夢偉（こばやし かむい、1986年9月13日生まれ）は、兵庫県出身のレーシングドライバー。9歳でカートを始め、2000年には全日本ジュニアカート選手権、翌年は全日本カート選手権ICAの王者に。同年、フォーミュラトヨタ・レーシング・スクール（FTRS）を受けスカラシップを獲得。限定競技ライセンスが取れる15歳を待って、2002年にフォーミュラトヨタで4輪デビュー。2004年からTDPドライバーとして、欧州のフォーミュラへ。2006年からユーロF3に参戦。2008年にはGP2で優勝、翌年はGP2アジアで王者となり、F1テストドライバーに。2010年からF1にフル参戦し、2012年の日本GPで3位に。2015年から日本に戻り、スーパーフォーミュラに参戦。2016年からWECへもフル参戦し、第7戦富士で初勝利。2017年のル・マン24時間ではコースレコードで初のポールポジション。2019年と2020年にもポールポジションを獲得した。決勝は5回の挑戦で2位3回、3位1回と表彰台に上がる。2019-2020シーズンは4勝してシリーズチャンピオンを獲得。またスポット参戦したデイトナ24時間では、2019年と2020年を連勝した。

ホセ・マリア・ロペス（Jose Maria Lopez、1983年4月26日生まれ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバー。7歳でカートを始め、2001年からヨーロッパに渡ると各国の初級フォーミュラレースに参戦。翌年にはイタリア・フォーミュラ・ルノーでチャンピオンを獲得。2005年、GP2へステップアップした。一方、2007年からは、アメリカン・ル・マン・シリーズのGTカテゴリーやFIA GT選手権への参戦を開始。その後、一時母国に戻るが、2014年に再び渡欧してWTCCにフル参戦して3年連続でチャンピオンとなる。2015年冬からTOYOTA GAZOO Racingのテストドライバーを務め、2017年からはレギュラードライバーとなり、小林可夢偉らと組む。ル・マン24時間では3戦すべてで表彰台に上がり、2018-2019シーズンはシリーズ2位、2019－2020シーズンは4勝してシリーズチャンピオンを獲得。2016年からはフォーミュラEにも参戦している。

セバスチャン・ブエミ（Sebastien Buemi、1988年10月31日生まれ）は、スイス出身のレーシングドライバー。1993年からカートを始め、スイスや欧州のシリーズでタイトルも獲得。そして2004年にドイツのフォーミュラBMWでレースデビューし、世界的な飲料メーカーのスカラシップも得て翌年にはシリーズ2位に。その後、スペインおよびユーロF3シリーズ、A1グランプリに参戦。2007年には負傷選手の代役でGP2にスポット参戦し、F1チームのリザーブ兼テストドライバーとなり、2009～2011年にはレギュラードライバーとして活躍する。2012年からはTOYOTA GAZOO RacingでWECに参戦し、8号車のレギュラードライバーとして2014年と2018-2019シーズンのチャンピオンを獲得。そしてル・マン24時間では中嶋一貴らと2018年から2020年まで3連覇を達成した。2014年からはフォーミュラEでも有力者として活躍している。

中嶋 一貴（なかじま かずき、1985年1月11日生まれ）は、愛知県出身のレーシングドライバー。レーシングカートで実績を挙げ、2003年にフォーミュラトヨタ・レーシング・スクール（FTRS）のスカラシップを獲得して、初参戦のフォーミュラトヨタで王者に。2004年は全日本F3選手権に、翌年にはSUPER GTのGT300クラスに参戦。2006年にはトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）の支援で渡欧し、ユーロF3、GP2に挑戦。2007年にF1テストドライバーに、2008年からF1に2シーズン参戦。2011年からフォーミュラ・ニッポン（FN。現スーパーフォーミュラ［SF］）とSUPER GTのGT500クラスに参戦（2015、2016、2020年は不参戦）。2012年と2014年はFN/SFのチャンピオンを獲得。2015年からWECで8号車をレギュラーとなり、2018-2019シーズンには5勝して日本人初のチャンピオンとなった。さらにル・マン24時間では2018年から2020年で3連覇を達成した。

ブレンドン・ハートレー（Brendon Hartley、1989年11月10日生まれ）は、ニュージーランド出身のレーシングドライバー。6歳からカートを始め、13歳で母国ニュージーランドのフォーミュラ・フォード・フィスティバルで優勝する。翌年には世界的な飲料メーカーのスカラシップを得て、ヨーロッパ各地のフォーミュラレースに参戦。2009年にはF1チームのリザーブ兼テストドライバーとなるチャンスも得たが、辞退してレース競技に集中した。その後はGP2にスポット参戦し、2012年からはWEC、ル・マン24時間など耐久レースに出場。2018年にはF1にレギュラードライバーとして参戦し、翌年はテストドライバーを務めた。そしてWECでは、2019-2020シーズンにTOYOTA GAZOO Racingに加入し、ブエミと中嶋一貴と組み8号車を駆る。2勝、2位6回と8戦すべてを2位以上という好結果で、ドライバーランキングではシリーズ2位となった。