2018年プレスリリース

TOYOTA GAZOO Racingは、1月25日（木）から28日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦ラリー・モンテカルロに、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #7号車)、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組(#8号車)、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム(#9号車)の、3台のヤリスWRCで参戦します。WRC復帰2年目となる今シーズンは、新たにタナックをドライバーとして迎え、昨年ラトバラが総合2位を得たラリー・モンテカルロで、改良によりさらなる進化を果たしたヤリスWRCで、より良い結果を得ることを目標に、チーム一丸となって2018年のシーズン開幕戦に臨みます。

ラリー・モンテカルロは世界でもっとも長い歴史を誇り、もっとも人気があるラリーです。コースは基本的にターマック（舗装路）ですが、天気が変わりやすいためドライ、ウェット、雪、アイスとスペシャルステージ（SS）の路面コンディションは目まぐるしく変化します。1本のSSの途中でコンディションが変わることも多く、そのためタイヤ選択の違いによってタイムに大きな差が生じえます。また、SSのスタート前に路面コンディションを調査して選手たちに情報を伝える、「セーフティクルー」と呼ばれるチームスタッフの働きも非常に重要です。

ラリーは1月25日（木）、モナコのカジノ広場でのセレモニアルスタートで幕を開け、その晩デイ1として2本のSSがフランスの山中で行なわれます。夜間の走行となり路面が凍結している可能性もあるため、選手たちにとっては非常に難しいシーズンのスタートとなります。26日（金）のデイ2は、フランスのギャップに置かれるサービスパークを中心に、6本計144.88kmのSSが行われます。そして27日（土）のデイ3は、やはりギャップを中心に5本計117.55kmのSSを走行し、その後選手たちは一般道を走りモナコへと移動します。競技最終日となる28日（日）のデイ4は、モナコを中心に4本計63.98kmのSSが行われますが、うちSS14とその再走ステージであるSS16は、難所として知られるチュリニ峠を通過します。SSは4日間合計で17本となり、合計距離は388.59km。リエゾン（移動区間）を含めた総走行距離は1642.40kmに達します。

• <<トミ・マキネン(チーム代表)>>

  昨年の今ごろはまだヤリスWRCのデビュー準備を進めていましたが、自分たちの実力を完全には理解できていませんでした。 しかし、来るべきシーズンはより一貫性をもってシーズンを戦えると信じています。それは選手権のタイトルを争う上で必要なことですし、去年１年間学び続けた自分たちの目標です。 昨年の最終戦ラリー・オーストラリア終了後、それほど長い休みがあったわけではありませんが、クルマをさらに良くするため非常に忙しい日々を送りました。ラリー・モンテカルロは常に、シーズン開幕戦としては難しいイベントです。私は過去にドライバーとして4回優勝しましたが、その当時はそれほどしっかり準備をしなかったと思います。ラリーのことは考えず、スキーに行っていたくらいです。それと比べれば、我々の3人のドライバーは十分なテストを行ない入念な準備ができているので、良い結果を期待しています。

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