2019年プレスリリース

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、3月28日（木）から31日（日）にかけてフランスのコルシカ島で開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第4戦ラリー・フランス(ツール・ド・コルス)に、オィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組(ヤリスWRC 8号車)、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(10号車)、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組(5号車)の、3台のヤリスWRCで参戦します。

ツール・ド・コルスは、地中海に浮かぶフランスのコルシカ島を舞台とする、ターマック（舗装路）ラリーです。その歴史は長く、初開催は1956年。WRCに関しては、創設初年度の1973年からシリーズの1戦に組み込まれました。WRCフランス戦は一時期本土のアルザス地方で開催されていましたが、2015年コルシカ島に回帰し現在に至っています。コルシカ島内には険しい山岳地帯が多く、その山岳地帯や海岸線沿いの曲がりくねった舗装路が、大会期間中はSS（スペシャルステージ）として使用されます。非常に多くのコーナーがあることから「1万コーナーのラリー」とも呼ばれており、道幅が狭い、ツイスティなコーナーが延々と続きます。また、道路脇には岩壁や断崖絶壁が迫りエスケープゾーンが少ないため、僅かなドライビングミスが大きなアクシデントに繋がる、ハイリスクなラリーとしても知られています。

2019年大会のルートは昨年と大きく変わり、SSに関しては全体の75％が新しくなりました。ラリーの中心となるサービスパークは変わらず島東北部のバスティアに置かれますが、28日（木）のセレモニアルスタートは島南部のポルト・ヴェッキオで行なわれ、競技初日となる29日（金）のデイ1はポルト・ヴェッキオの周辺で行われます。デイ1は3本のステージを各2回走行しますが、日中のフルサービスは設定されていないため、クルマに大きなダメージを負うことは許されません。30日（土）のデイ2は、バスティアを中心に島の東北部で3本のステージを各2回走行。ラリー最終日となる31日（日）のデイ3は、島西北部カルヴィの周辺で2本のステージが行なわれ、最終のSS14はトップ5タイムを記録した選手に対し、ボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。SSの数は3日間で14本とあまり多くありませんが、距離が長いSSが多いため合計距離は347.51kmに達し、リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は1194.06kmとなります。

第3戦ラリー・メキシコではタナック/ヤルヴェオヤ組が総合2位でフィニッシュし、ドライバー、コ・ドライバー、マニュファクチャラーの3選手権でランキング首位の座を守りました。WRCの規則によりドライバー選手権トップのタナックは、競技初日デイ1のSSを1番手でスタートすることになります。グラベル（未舗装路）ラリーにおいて1番手スタートは滑りやすい路面を走行するため一般的に不利ですが、ターマックラリーではむしろ有利な条件となることが多く、タナックにとってデイ1は特に重要な1日となります。ラトバラは2015年にこのラリーで優勝しており、ミークも上位入賞経験があるため、全員に大きなチャンスがあります。チームにとって参戦3年目となる今年は、ツール・ド・コルス初優勝を目標に掲げ、一丸となって戦いに臨みます。

• <<トミ・マキネン(チーム代表)>>

  昨年は全SSの半分でベストタイムを記録するなど強さを発揮しましたので、今年は前向きな気持ちでコルシカ島に向かうことができます。かつて、私はこのラリーに選手として何度も出場したので、本当に難しいラリーであると知っています。しかし、我々のドライバーは、これまで全員がツール・ド・コルスで速さを示してきました。非常に多くのコーナーと、本当に長いステージによって構成されるこのラリーは、100％の自信を持って走らなければ大きくタイムを失います。だからこそ、正しいセットアップがとても重要なのです。特に今年は、金曜日デイ1のステージを日中のフルサービスなしで走らなければならず、途中で大きくセットアップを変えることができないため、なおさらです。ただし、チームとしては可能な限りの準備をしましたので、今回もまた良い週末になるのではないかと期待しています。

2018年のラリー・フランス(ツール・ド・コルス)

2018年のツール・ド・コルスでは、タナックが総合2位でフィニッシュしました。エサペッカ・ラッピも表彰台争いに加わりましたが、最終日の1本目のSS中に、路肩の縁石に当たってダメージを負ったホイールの交換を、クルマを止めて行なったため遅れをとり、総合6位でラリーを終えました。ラトバラは良いペースでラリーを戦っていましたが、土曜日にクラッシュを喫しリタイアとなりました。ヤリスWRCは全12SSのうち、パワーステージを含む6SSでベストタイムを記録するなど、ラリー期間中を通して高いパフォーマンスを発揮しました。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、"ALL FOR WIN"を合い言葉に2019年シーズンを戦い抜きます。トリプルタイトル獲得を目指し、チーム一丸となって大きな目標にチャレンジします。皆さま、今シーズンも応援を宜しくお願い致します。

前戦のサマリーレポートはこちら

URL: https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/report/2019/03/summary.html

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