ニュルで鍛えられた足まわりは、サーキットから一般道まですべての道で快適に走り、曲がり、止まることを可能にする。タイヤ・ホイールは86GRMN専用に開発された。

■ 前後異サイズの専用開発タイヤ
(POTENZA RE-71R)&RAYS製 鍛造軽量アルミホイール

ニュルブルクリンク24時間レース参戦車両で採用されたスリックタイヤのべたっと路面に張り付くグリップ感と、しっとりとくる減衰を実現するべく、内部ベルト構造からブリヂストンとともに共同開発。前後異サイズを採用し、リヤタイヤのコーナリングパワーを効果的に引き出す。

■ 繊細なコントロールを可能にする専用ブレーキ

フロント6ポッド、リヤ4ポッドのモノブロック対向キャリパーと、放熱性能を高めた大径ブレーキローターを採用し、そのままサーキット走行に持ち込める性能を確保。優れたコントロール性を確保し、タイヤの性能を最大限に引き出したブレーキングを可能にする。

■ ニュルブルクリンクを「速く」「快適に」走る性能を磨いた専用チューニングサスペンション

高強度・軽量スプリング、ショックアブソーバーの低フリクション化、スタビライザー強化など、専用チューニングされた足まわり。リヤコントロールアームにはピロボールジョイントを採用し、すぐれた路面追従性と高い横剛性を両立させている。