車両上部の重量を削減することで、超低重心FRパッケージである86のさらなる低重心化に成功。十分なサスペンションストロークを確保しながら、車高ダウンと同様の効果を引き出し、“意のままに操る愉しさ”をより強化している。

■ 重心高の低減に寄与するカーボン(CFRP)素材

軽量なカーボン(CFRP)素材のボンネット、ルーフ、トランクを採用。美しい仕上がりは、LFAのカーボンファイバーボディを手がけた匠の技によるものである

■ 軽量化を追求した樹脂製ウインドゥ

リヤクォーターウインドゥとリヤウインドゥに樹脂（ポリカーボネート）を採用し、軽量化を追求。洗車等の傷付き防止を考慮し、ハードコーティングも施されている。また、リヤウインドゥには世界初の曇り防止の熱線入り樹脂製ウインドゥを採用している。
*2015年12月現在トヨタ自動車（株）調べ