プレビュー - 2009 第4戦 バーレーンGP
２００９年Ｆ１世界選手権 バーレーンＧＰ
2009年4月20日（月）
中国ＧＰの後、パナソニック・トヨタ・レーシングは、サクヒールのバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われるバーレーンＧＰのため中東に速やかに移動した。チームは、２月に２週間、同サーキットで、ＴＦ１０９のテストをし、７１１周以上、距離にして３，８４７キロメートルを走破した豊富な経験を有効に生かすことができる。中国では、ヤルノ・トゥルーリはライバルに背後から追突されリタイヤとなったが、ティモ・グロックは、７位入賞を勝ち取り、トヨタは今までのところ全戦ポイントを獲得している。オーストラリアと中国と同様、バーレーンでも、ブリヂストン・ポテンザ・タイヤの、スーパーソフトとミディアム仕様を使用。トヨタはバーレーンでのレースに強く、２００５年、ヤルノ・トゥルーリが２位になるなど表彰台をすでに経験している。最近では、昨年、ティモ・グロックは、ギアボックスのトラブルで、惜しくもポイント獲得できず９位であったが、ヤルノ・トゥルーリは６位入賞を果たした。
ヤルノ・トゥルーリ - カーナンバー９
｢冬季テスト以来のバーレーンでの走行を楽しみにしている。バーレーンで初めて、ドライコンディションで、ＴＦ１０９をテストしたが、競争力の高いパッケージだとすぐに分かり、シーズンが始まり、それを証明できた。テストではクルマは力を発揮できたので、今週末も期待しているし、上位争いができると思う。レース時の天候やトラックの状態は、テストの時とは違うが、それでもセットアップの情報は使えるうえ、２種類のタイヤに関しても経験がある。いつものように、精一杯やるし、チーム全員、盛り上がっているので、レースがうまく行けばと思う。｣
ティモ・グロック - カーナンバー１０
｢バーレーンＧＰは面白く、独特のサーキットだ。セットアップに関しては、バランスを取るのが難しい、ストレートでのスピードと低速コーナーでのグリップをうまく両立させなければならない。砂漠を吹く風が、バーレーンでは特に問題で、毎周、風向きが変わる。悪い方向から吹くと、クルマが少し不安定になるが、予想できることなので、対処する準備ができる。去年は、初めてのポイントを稼げたところだったのに、些細な技術的な問題で、８位に届かず、ついてなかった。今シーズンは、昨年に比べはるかに良いスタートを切れたし、このままの調子を続けられる自信がある。｣
パスカル・バセロン - シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー
｢バーレーンテストで、かなりの周回を走行したことは、ＴＦ１０９の開発にすごく役立った。このサーキットでのセットアップとスリックタイヤの経験は、レースにも同じように生かせるので、金曜のフリー走行ではさらに新しいことを試すことができる。２月のテストで、スーパーソフトもミディアムも使用したが、どちらの性能も高く、大きな問題となることはないだろう。一方、ブレーキにとっては、１７戦中で、もっとも厳しいサーキットになると想定している。｣
