フリー走行 - 2009 第11戦 ヨーロッパGP
第11戦ヨーロッパGP フリー走行初日
シーズン再開初日、順調にプログラムを消化
2009年8月21日
バレンシア/バレンシア市街地コース発
4週間に渡るインターバルを挟み、シーズンを再開したパナソニック・トヨタ・レーシング。スペインのバレンシア市街地コースで行われるヨーロッパGP初日の21日、フリー走行を行った。すっきりとした青空と暑い夏の日差しの下、気温は30℃、路面温度は50℃にも達した。しかし、夏期休暇中、家族や友人達とリラックスした時を過ごしつつも、トレーニングを怠らなかったヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは、厳しいコンディションでのレースへ準備万端。路面が比較的埃っぽかった午前中のフリー走行は、トラブルなく進み、両ドライバーは、ブリヂストンのソフトタイヤのデータを収集、かつ、フロントウィングの評価を行った。路面コンディションが向上した午後のフリー走行2回目では、セットアップの評価を実施。また、今週末に使用するソフトタイヤとスーパーソフトタイヤを完璧に理解しようと、比較走行を行った。午後のセッションも順調に終了。明日22日の予選に向けチームは、TF109のポテンシャルを最大限に引き出すための多くのデータを収集した。
ヤルノ・トゥルーリ - カー・ナンバー9 シャシー:TF109 / 06
フリー走行1回目:18番手 1分44秒638(トップと2.178秒差)26周
フリー走行2回目:12番手 1分40秒770(トップと1.366秒差)32周
「まず、長期の夏休みを終え、レースに戻ることができたので喜ばしく、また、好天の下、トラックで走行でき嬉しいことだ。基本的に、今日は、特別なことはなく、いつもの金曜日のようにセッションを行った。全て順調に行き、何のトラブルも抱えなかった。タイヤとセットアップの評価し、土日に向けしっかりと準備をすることができた。クルマの性能を最大限に生かすために、やることがまだある。しかし、他チームがどんなプログラムをこなしたのか分からないので、初日のフリー走行のセッションを終えた時点で、自分たちの位置をきちんと把握するのは難しい。クルマには満足しているが、さらにパフォーマンスを引き出す必要がある」
ティモ・グロック - カー・ナンバー10 シャシー:TF109 / 05
フリー走行1回目:19番手 1分44秒732(トップと2.272秒差)28周
フリー走行2回目:15番手 1分40秒985(トップと1.581秒差)30周
「全体的に、今日のセッションはとても上手く行った。クルマの調子は大変ポジティブで、バランスも良く、週末に向け良いスタートが切れた。また、全てのプログラムを順調に、こなすことができた。今日は沢山の作業を予定していたが、技術的なトラブルはなく、チームのメンバー全員、素晴らしい仕事をしてくれた。これから明日にかけ、今日集めた多くのデータを解析する。今の課題は、明日の予選と日曜の決勝に向け、クルマを微調整して、性能を高めること。私たちは強いと信じている。ラップタイム差が拮抗しているので、現時点で、順位を予想するのは難しいが、私たちは全力を尽くす」
ディーター・ガス - チーフエンジニア レース&テスト
「両セッションを通じ、新しく投入したいくつかのパーツをテストした。数々のデータを収集したので、明日の正しい選択に役立てることができる。ここのトラックは定期的に使われるわけではないため、特に午前中のフリー走行中に、路面コンディションが実に大きく改善した。充実したプログラムを組み、それをこなすために、セッションの前半にコースへ出たため、ラバーが乗っていない路面で、タイヤがわずかにダメージを受けた。このため、1回目のフリー走行は、思ったより少し難しかったが、午後のセッションでは、すべて普通に戻った。サーキットのコンディションは変化し続けたものの、2回目のフリー走行でのタイヤグリップは、ラバーがさらに乗ったため、1回目よりずっと良くなった。ソフト、スーパーソフトともに、大きな問題もなく、レースで十分に使えそうだ」
新居章年 - シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター
「いよいよ後半戦が始まった。トヨタに適したサーキットであり、フリー走行の開始を心待ちにしていた。タイヤのタレに苦しんだが、トラブルも無く、予定したセットアップメニューをこなす事が出来た。スタートポジションがレース結果に非常に大事な市街地コース。予選は積極的に戦い、上位のグリッド獲得を目指す」
- フリー走行 1
- フリー走行 2
- フリー走行 3
- 予選
- 決勝
Pos. | No. | Driver | Team | Time | Laps |
{myDatabase01::pos} | {myDatabase01::no} | {myDatabase01::driver} | {myDatabase01::team} | {myDatabase01::time} | {myDatabase01::laps} |
{myDatabase07::attention_practice1}
Pos. | No. | Driver | Team | Time | Laps |
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{myDatabase07::attention_practice2}
Pos. | No. | Driver | Team | Time | Laps |
{myDatabase03::pos} | {myDatabase03::no} | {myDatabase03::driver} | {myDatabase03::team} | {myDatabase03::time} | {myDatabase03::laps} |
{myDatabase07::attention_practice3}
Pos. | No. | Driver | Team | First | Second | Third | Laps |
{myDatabase04::pos} | {myDatabase04::no} | {myDatabase04::driver} | {myDatabase04::team} | {myDatabase04::first} | {myDatabase04::second} | {myDatabase04::third} | {myDatabase04::laps} |
{myDatabase07::attention_qualify}
Pos. | No. | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Kph | Best | Lap |
{myDatabase05::pos} | {myDatabase05::no} | {myDatabase05::driver} | {myDatabase05::team} | {myDatabase05::laps} | {myDatabase05::time} | {myDatabase05::gap} | {myDatabase05::kph} | {myDatabase05::best} | {myDatabase05::lap} |
{myDatabase07::attention_race}
Not Classified DNF : Did Not Finish | |||||||||
Pos. | No. | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Kph | Best | Lap |
{myDatabase06::td01} | {myDatabase06::td02} | {myDatabase06::td03} | {myDatabase06::td04} | {myDatabase06::td05} | {myDatabase06::td06} | {myDatabase06::td07} | {myDatabase06::td08} | {myDatabase06::td09} | {myDatabase06::td10} |