プレビュー - 2009 第12戦 ベルギーGP

｢スパは素晴らしいトラック。Ｆ１のサーキットの中では、間違いなく、ここが一番好きなコースだ。真の意味でのドライバーズサーキットで、私に完璧に合う。あらゆるタイプのコーナーがあり、チャレンジすることに値し、大好きなコースだ。スパを走る度に感動するが、数年前にポールポジションを獲ったのは特別な経験だった。先週末のバレンシアでは、より多くの成果を得ることができず残念だったが、バレンシアのトラックと、スパのそれとはスタイルが違う。Ｆ１の競争はいま、とても熾烈だが、果敢に攻め、スパのような特別なトラックで好結果を出せたら素晴らしい。スパは常に私を前向きな気持ちにさせてくれる。精一杯頑張り、出来るだけ良い成績をとりたい｣

｢モナコと並んで、スパはお気に入りのトラック。スパでＦ１カーを走らせる事はそう快な気分で、このスポーツで得られるベストな感覚のひとつ。誰もが走行したいと夢見るサーキットの１つで、とても印象的なトラックだ。サーキットの走行は楽しいが、フラストレーションがたまるような思い出もある。2007年にはウォームアップ走行で、ほかの１台に押し出された。また、私のキャリア最高のファイナルラップを決め、ポイント獲得ができたはずの去年はペナルティを受けた。全ては不運のためで、当然これを変えないといけない！去年は、天候が大きな鍵で、スパでは常に雨が降る可能性がある。しかし私は、ドライコンディションでもウェットコンディションでもスパでは速いので、今週末が待ち遠しい｣

｢スパは、ドライバーだけでなく、全速力で駆け抜けるＦ１カーを現地で、特にオー・ルージュと呼ばれるコーナーで観る特権を得た人なら誰にとっても、実に見応えがあるサーキット。オー・ルージュのコーナーでの荷重負担は極端に大きく、サスペンションには特に厳しい。2009年のクルマの挙動がどうかを見るのはとても興味深い。たとえダウンフォースが少なくても、スリックタイヤのグリップが以前よりもっと効くので、ドライコンディションでは超高速のままだと思う。スパは中低程度のダウンフォースで、ほとんどあらゆるパーツにとても厳しい。クーリングが十分でき、それほどヘビーブレーキングではないので、ブレーキにだけは比較的負担が軽い。ソフトとミディアムのコンパウンドのタイヤを使うが、この組み合わせを今季、レース週末に使うのは初めてになる。しかし、両タイヤでの経験はたくさん積んでおり、各タイヤの特徴はしっかり理解している｣