全日本F3選手権 2001年 第3大会（第5，6戦）富士

波乱の第6戦を制したＰ．モンティンのトムスＦ３０１ 　全日本Ｆ３選手権第５戦、第６戦が全日本ＧＴ選手権第２戦「カッチャオ富士ＧＴレース」に併催して開催された。ゴールデンウィークの中日、５月２日（水）に第５戦、第６戦の公式予選と第５戦の決勝レースが、３日（木）には第６戦の決勝レースが行われた。
　あいにく２日は曇りで気温13度と３月下旬並みの冷え込み。17台が出走して午前１１時から１５分間で行われた第５戦の公式予選ではＪ．デュフォア（インギング／トヨタ・トムス3S-GE）、Ｐ．モンティン（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）と、Ｂ．トレルイエ（無限MF204B）の外人勢３人がトップタイムを奪い合う激しいタイムアタックを繰り広げ、B.．トレルイエがポールポジションを獲得。J.デュフォア、P.モンティンが予選２番手、３番手で続いた。
　その後、１０分間のインターバルをはさんで行われた第６戦の予選も同様の展開で、今度はJ.デュフォアがトップタイムをマーク、第６戦の予選２番手、３番手にはP.モンティンとB.トレルイエが続いた。

◆第5戦決勝◆
　ヴィッツ関東シリーズのコンソレーションレースに続いて午後４時過ぎから15周で行われた第５戦の決勝レースは、出走直前に小雨が降り出したため、コース状況確認のフリー走行を追加。その後のスタートとなった。しかし、雨脚は強まらず、路面はセミウエットの状況。各車セッティングを若干見直したものの、スリックタイヤで出走。
　ポールポジションのB.トレルイエはスタートからトップに立ち、一時は後続を引き離すが、これをP.モンティン、J.デュフォアが猛追。富士スピードウェイならではの、スリップストリームを使った激しい首位争いが繰り広げられた。５周目にはJ.デュフォアが首位に立つものの、レース中盤になってやや雨脚が強まり、路面が滑りやすい状況になると、とりわけダウンフォースを減らすセッティングを施したJ.デュフォアは苦戦。激しく追い上げるB.トレルイエに詰められる。ファイナルラップをテール・ツー・ノーズで最終コーナーから立ちあがった２台は、ほぼ並んでフィニッシュラインを通過。僅か0.014秒差でJ.デュフォアが逃げ切りに成功。来日５戦目にして見事全日本Ｆ３選手権初優勝を果たした。

◆第6戦決勝◆
　明けて３日は朝から雨模様となったが、直前のヴィッツレース決勝開始までには雨も上がり、ドライでの決勝となった。
　予選３番手から好スタートを決めたB.トレルイエがトップで１コーナーに飛び込み、J.デュフォア、P.モンティンが続く。しかし、５周目に首位を行くB.トレルイエがブレーキをロックさせてコースオフ。P.モンティンが代わって首位に立った。このP.モンティンを猛追したＪ.デュフォアだが、１１周目にリタイヤした車両の撒いたオイルに乗ってコースオフ。同様にコースオフした車両が他に２台あり、レースは赤旗中断となった。
　11周の時点ではレースは規定周回数を満たさないため、レースは２パート制で行われることに変更され、残った７台がレース中断時の順位でグリッドにつき、フォーメーションラップの後、７周で第２パートが行われた。
　このスタート直後にP.モンティンをかわしてＰ.サンドバーグ（無限MF204B）がトップに立つが、２周目にP.モンティンが見事に抜き返しそのまま逃げ切って優勝。第２戦鈴鹿に続く今季２勝目を挙げた。一方、密山祥吾（イエローハット／トヨタ・トムス3S-GE）と田崎紀彦（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）は激しい３位争いを繰り広げ、６周目には田崎紀彦が前に出るが、ファイナルラップで密山祥吾にパスされ、結局、密山祥吾が３位表彰台に上がった。
　完走は僅か６台というサバイバルレースとなった第６戦を制したトヨタ・トムスエンジンはこの第３ラウンドを連勝で終え、マニュファクチャラーズポイントでトヨタはホンダと同ポイントの首位に浮上した。

INGINGチームのＪ.デュフォアのコメント：
走行中に天気が変わり、ダウンフォースを減らしていたので大変だった。ファイナルラップの最終コーナーは、なんとか逃げ切れると思ったが、ギリギリだった。今回はＧＴ選手権のスープラ（３９号車）にも乗るので忙しいが、満足のいく結果で幸先を飾れた。明日はポールスタートなので連勝を目指す。

トムスチームのＰ．モンティンのコメント：
大変なレースだった。Ｐ.サンドバーグにパスされた時は、自分の方がペースが速いことを知っていたのであせらず、抜き返すことが出来た。激しい生き残りレースで勝てたことは、本当に嬉しい。

リザルト