第7戦は3位、第8戦で2位入賞を果たし、
ランキング2位に付けるＰ．モンティンのトムスF301
全日本Ｆ３選手権第７戦／第８戦が５月19日、20日「２００１年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第３戦」と併催して山口県美祢市のセントラルパークＭＩＮＥサーキットで行われた。
今季全日本Ｆ３の第４ラウンドとなるＭＩＮＥは、タイトコーナーの続くツイスティなコース。好天に恵まれ、19日は26度、20日は28度と気温もうなぎのぼり。MINEサーキットは路面のμが低く、他カテゴリー車両の走行などによってコンディションが変わりやすいため、各車セッティングに悩み続けた。
19日10時45分から20分間、16台が出走して行われた第７戦の予選では、やはりセッティングの決まらなかったＪ．デュフォア（INGING／トヨタ・トムス3S-GE）が２番手、Ｐ．モンティン（トムス／トヨタ・トムス3S-GE）が３番手のポジションに留まることになった。さらに、10分間のインターバルをおいて行われた第８戦の予選でもＰ．モンティン２番手／Ｊ．デュフォア３番手と苦戦。両戦ともにポールポジションを獲得したのはＢ．トレルイエ（無限MF204B）で、難しいコースコンディション下で、再び外人勢が上位を独占する予選結果となった。
◆第7戦決勝◆
第７／８戦の予選に続いて、19日午後２時18分にスタートが切られた第７戦の決勝レースでは、ポールポジションのＢ．トレルイエがホイールスピンで出遅れた。これにＪ．デュフォアが並びかけるものの、Ｂ．トレルイエがリード。
２位で首位を追うＪ．デュフォアは、その後も果敢にＢ．トレルイエを攻めたが、速さでやや分のあるＢ．トレルイエを攻略できず、結局予選通りの順位でチェッカー。Ｊ．デュフォアは２位、Ｐ．モンティンは３位で表彰台に上った。
◆第8戦決勝◆
20日、サポートレースの後で午後１時にスタートが切られた第８戦決勝戦は、ポールポジションのＢ．トレルイエが再びスタートを失敗、並んでフロントローからスタートを切ったＰ．モンティンが首位奪取に成功。
Ｐ．モンティンはＢ．トレルイエを従えて周回するものの、セッティングで勝るＢ．トレルイエを引き離すことが出来ずに序盤戦へ。
13周目の最終コーナーでドライビングミスを犯したＰ．モンティンは、その後のストレートでＢ．トレルイエに並びかけられ、２台並んで１コーナーへ。しかし、アウト側からコーナーに入ったＰ．モンティンと接触。両車はスピンを喫するが、幸い接触は軽微で２台ともすぐにコースに復帰。しかし、Ｐ．モンティンは、Ｂ．トレルイエに先行を許してしまう。
首位を追うＰ．モンティンは、Ｂ．トレルイエのペースには及ばず、この順位のままでチェッカーフラッグとなった。
なお、接触について、Ｂ．トレルイエに訓戒及びペナルティポイント１点、Ｐ．モンティンに訓戒及びペナルティポイント０．５点の罰則が課された。これに対し無限チームが抗議／控訴を行ったため、第８戦の正式結果は、後日ＪＡＦの審査委員会の裁決後決定することとなった。
一方、予選３番手のＪ．デュフォアはスタートで痛恨のエンジンストール。最下位から凄まじい追撃を開始。何と10台をパスし、６位でフィニッシュ。その激しい走りは、大観衆を沸かせた。
INGINGチームのＪ.デュフォアのコメント：
第７戦はＢ.トレルイエのペースに及ばなかった。ここはコースコンディションが変わるのでセットアップが本当に難しい。セッティングを煮詰めきれなかった。第８戦ではスタートを失敗してしまうし。本当に悔しい。
トムスチームのＰ．モンティンのコメント：
第７戦は３位スタートで３位ゴール。やはり悔しい。第８戦の接触は残念だけど、レースにつきもののアクシデントなので、仕方ないと思う。しかしポイントで２位を守ったので、まだチャンスはあると思う。
